Суперконденсатор UTRAI для автомобильного пускового устройства, быстрая зарядка, 1000 А, портативный аварийный бустер, пусковое устройство

устройство пришло полностью разряженным. заряжал через USB загадкой от телефона на 40 ватт - ушло 39 минут. 1) авто стояло месяц в -20°C, аккумулятору 10 лет, при подключении устройство показало, что напряжение 3 вольта и ушло в защиту с ошибкой E3. Вывод: устройство не спасёт при полном разряде или отсутствии аккумулятора. 2) снял аккум - принёс домой, за три дня в теплое напряжение поднялось до 7.5В - устройство показало готовность к зарядке. Поставил аккумулятор на авто - опять ошибка - при подключении клемм сигнализация нагрузила аккумулятор и бустер снова не справился. 3) зарядил аккум дома - поставил на авто: стартер не крутит, а устройство сработало! погонял двигатель 40 мин и оставил авто до утра. утром - опять не заводится, вынул бустер из багажника, подключил - осталось 55% заряда, напряжение 5 вольт. бустер зарядился за 4 минуты от севшего аккумулятора и после без проблем запустил авто. видео прикрепить не смог...

Товар пришел вовремя. Доставка около 6-ти дней. Описанию соответствует. Сделано добротно. Большой дисплей. Есть инструкция на русском. Заряжается как и заявлено. С совсем мертвым аккумулятором работать не будет. Без аккумулятора тоже не заведет. Взял это устройство, для дизеля 2.0 литра, чтобы в морозы, снять нагрузку с аккума и гарантировать запуск. Стоит предпусковой подогреватель, который хорошо высаживает аккумулятор, после чего запуск сильно снижает ресурс аккумулятора. Полноценно пока испытать не получилось, но доверие внушает.

Так совпало, что сегодня АКБ разрядился, и мне не удалось завести автомобиль. Находясь на работе получил смс сообщение о том, что посылка заказанная на Алиэкспресс 23 октября прибыла в пункт выдачи. После работы я тут же поспешил за посылкой, получил и бегом к машине, хотелось с нетерпением протестировать купленный аксессуар. Крокодилы с одной стороны подключил к ПУ, с другой стороны чёрный к минусовой клемме, красный - к плюсовой. Экран на ПУ автоматически включился, заряд показывал 3%, напряжение АКБ при этом находилось в районе 11 В и по мере увеличения заряда ПУ заряд АКБ падал, в конечном счёте ПУ зарядился до 100% за 5-6 минут, заряд АКБ снизился до 7 В. После этого зажал боковую кнопку и начался отсчёт в виде коротких звуковых сигналов длительностью 10 сек. За это время я сел в автомобиль, и дождавшись длительного звукового сигнала, провернув ключ в замке зажигания завёл автомобиль. Автомобиль завёлся с лёгкостью с первого раза. Спасибо продавцу за быструю отправку! Покупкой остался доволен :)