Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Неплохая вещь, пользуюсь пару лет. На счет цены, наверное, сегодня действительно можно считать что скидка есть. Я же брал дешевле.
Но на слайдах куча врак.
Во-первых, установка совсем не простая. Подразумевается отпиливание алюминиевых поперечин. Т.е. как ни крути, нужна пила по металлу (либо болгарка), а так же некоторая прямота рук, что бы не выкинуть их после попытки установки.
Во-вторых, они совсем не регулируются. Подпиливаются в размер и остаются нужной длины навсегда.
В-третьих, они совсем не бесшумные. На скоростях за 100+ воют прилично.
А лихо они мимикрировали под известный бренд, я даже сначала не понял!
Поперечные рейлинги делают кузов жёстче на кручение
Позволяют перевозить негабаритных груз по длине как показала практика в 2,5 раза больше чем расстояние между палками.
Перевозить листовой материал, не превышающий норматив по допустимой массе.
Есть минусы:
- Шум в мороз при скорости выше 100 км/ч.
-Расход + 1л. при скорости от 80 км/ч.
Конкретно что рекламирует автор не брал владею китайской репликой - все написано из опыта более 10 лет эксплуатации.
Для города норм, для деревни лучше прицеп.
Кому помог с выбором ставь лайк. Удачи ребята!
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
такие же стоят два года - нареканий никаких, отличные поперечины
минус - пришлось пилить при установке, да. остальное всё просто и удобно.
На Китайцев очень трудно найти Thule, а эти подходят на все машины с рейлингами( ну почти..) .
Сам катаюсь с ними уже полгода, Не сказал бы что они Громче чем у Шведов, Разницы Я не заметил. Любой Багажник будет на скоростях выше 100 шуметь, и чем больше скорость будет больше Шум. Тут Вполне нормально.
Установка не 5 минут, но вполне посильна .
не любой, на некоторых авто все уже идет с завода и продумано для людей - поперечины вполне себе складные, и легким движением руки становятся закрепленными вдоль движения авто, а не поперек (когда без груза), и ничего не свистит
Уже ценник 14к
Третий год такие использую. Брал на авито за пару тысяч. Хорошие, мне нравятся. Много чего возил на них. Не свистят при скоростях до 110.
Повышенного расхода топлива с ними тоже не заметил (если без груза конечно). Блин малость напутал, это версия с креплениями для рейлингов аля веста/аутлендер, у меня чуть другое крепление для классических рейлингов.
У меня Thule стоит вещь.
Поперечные рейлинги делают кузов жёстче на кручение
Позволяют перевозить негабаритных груз по длине как показала практика в 2,5 раза больше чем расстояние между палками.
Перевозить листовой материал, не превышающий норматив по допустимой массе.
Есть минусы:
- Шум в мороз при скорости выше 100 км/ч.
-Расход + 1л. при скорости от 80 км/ч.
Конкретно что рекламирует автор не брал владею китайской репликой - все написано из опыта более 10 лет эксплуатации.
Для города норм, для деревни лучше прицеп.
Кому помог с выбором ставь лайк. Удачи ребята!
А если мухабойка стоит +0,5 литра к расходу ещё? А с багажником на крыше все 5 прибавит?
Жесть вот какого только де... тут не напишут....
Дорого! Однозначно!
Зачем он нужен, а особенно новый?..... Их бывших в эксплуатации полно и за значительно меньшие деньги.....
Если только эти самые "деньги ляшку жгут"....Тогда, конечно, да.
"Зачем он нужен?" — здесь можно было остановиться. Внешний багажник должен быть экспедиционным и надёжным или никаким.
Эксплуатирую подобные в СПБ и зимой и летом 4 года, постоянно по рыбалкам и походам. все ок. замки не коррозировали. устанавливал сам за полчаса. держат багажник 450л. по весу кило 30-40 грузил точно, а может и больше.
По рыбалкам и походам нужен экспедиционный багажник, а не такое поделие.
Thule и Mont Blanc, остальное ненадежное хлипкое говно, либо оригинальные багажники
Mont Blanc не очень смотрятся из того, что выпирают
Закос на thule
Там вроде даже судебные процессы были, но суд не признал схожесть на сколько знаю
А лихо они мимикрировали под известный бренд, я даже сначала не понял!
Неплохая вещь, пользуюсь пару лет. На счет цены, наверное, сегодня действительно можно считать что скидка есть. Я же брал дешевле.
Но на слайдах куча врак.
Во-первых, установка совсем не простая. Подразумевается отпиливание алюминиевых поперечин. Т.е. как ни крути, нужна пила по металлу (либо болгарка), а так же некоторая прямота рук, что бы не выкинуть их после попытки установки.
Во-вторых, они совсем не регулируются. Подпиливаются в размер и остаются нужной длины навсегда.
В-третьих, они совсем не бесшумные. На скоростях за 100+ воют прилично.
Багажник ещё не улетел с этой поделкой?