Мотор-колесо заднее 27,5'' для электровелосипеда 48В 1000Вт с аккумулятором 13Ah Li-ion + ЗУ (из зарубежа, с Ozon картой)

DD это мучение, даёшь редуктор!

Какие то дикие фантазии, что вы сможете ездить дальше или лучше. Лучше добавьте эти 20-30 тысяч и купите себе хороший велик, особенно сейчас в конце сезона очень хорошие скидки идут.

По факту поставив эту штуку, вы теряете всю концепцую велосипеда  и я не про кручение педалей, а его юркость и легкость. Вы получаете тяжеленный сняряд, который может быстро ехать прямо, а толку? Запрыгнуть на бордюр вы уже не сможете. Бред во всех смыслах.

Облегчайте велосипеды, накупите говна по 8 тысяч и потом не знаете что делать. На норм велике проехать 100 км не проблема.

Купите себе лучше мопед на работу ездить, если не хотите потеть.

Скорости свыше 40км  опасно ездить на велосипеде так как рама начинает развиваться.

Где аккум подобный взять отдельно по дешману, не с песком внутри

это же мотор колесо Дуюнова!? ах да, сорян там скам лютый был..

Раньше помню движки колхозили на велики)

Двигатель на 1000В, а контроллер на 500В. В чем прикол?

Как ни крути - задний привод!

сейчас самокаты есть, как то уже не актуально электрифицировать свой вел, если для пригорода, то лучше думать уже о готовом фете, как мне кажется. Ну и мотор все такие неизвестный брать так себе, я бы на максус или баофенг смотрел

Шёл 21 век, люди становились всё слабые и ленивее...:sob:

я похожий набор за чуть меньше 20тр сам собрал (причем колесо под кассету, дороже стоит).

ну и рекомендую брать редукторное МК, а не прямого привода - оно легче, в гору лучше тянет, педали без акка проще крутить, по скорости только немного проигрывает.

Слушайте, ну каеф. Интересно, насколько тяжело установить в домашних условиях и как долго эта штука придет в негодность? А так задумка любопытная и довольно недорогой девайс (относительно китайских электробайков). Кто уже пользовался - поделитесь опытом. 

Прямопривод на колесо относительно большого диаметра ну такое себе, динамика слабая будет, вес большой, имхо это не айс (смотрите вес набора)

вроде и интересный набор но абсолютно бессмысленный, за эти деньги, это еще надо ставить, настраивать, и вот зачем он 1000вт? по гонять это не та мощность тогда надо брать 3к турбо, и контр ддругой и тд, а для тех кто просто хочет электро велосипед, зачем 1000 тогда. 500 максимум, ну и реально за эту цену много чего интересного  готового расмотреть можно, и омг да я это скажу, ненавижу самокатчиков и их менталитет по крайней мере в мск, но бл,  готовый самокат может лучше взять за эти деньги? и который места в 3 раза меньше занимать будет и в лифт пасажирский заезжать?

Самый беспонтовый вариант. Ни то ни се: ни компактности ни скорости. Для покатушек яб советовал редукторники или кареточники. Они компактнее, меньше весят, не привлекают внимания. Номинальную мощность у них можно в 2-3 раза форсировать без проблем. Прямой привод (как тут выложили) это если нужна высокая мощь (явно не 1 квт), но это уже ближе к легким мотоциклам, чем к велосипедам. Да и по городу с такой гирей на заднем колесе через бордюры это такое себе удовольствие, если только каким-нить колхозникам у себя в селе по лесам ездить только. 

Зачем оно нужна если кругом валяются электросамокаты. Разбирай@вытаскивай

25000+1600

А че минусите? Норм набор, если с акб не обманули. Только мотор сам палевный, явно не 250

P.S. Похоже слабое место именно в трещетке, если ось сломаете-офигеете менять, там весь мотор до винтиков(включая электрику) под разбор, для лёгких людей

Нет такой цены

У вас это злое колесо будет прокручиваться в дропаутах рамы, не рассчитанных на удержание такой мощи. Будут страдания, а не езда.

Нормальная тема. Только брать на Али с мотором 2 кВт и отдельно аккумулятор на элементах 21700, который якобы 30 Ач.

Движок 125см так же стоит 7-9лс

Зачем нужен электровелосипед? Разве смысл всей истории не для того чтобы совмещать приятное с полезным

Для уточнения. Этот мотор делает обычный велосипед в электровелосипед?

Блин за эти бабки можно целый колхозник с двумя аками купить