Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Эксперты привет! Подскажите получится ли в 2026г с маркетплейса собрать более менее адекватный вел в 50-55тыщ рублей? или проще купить готовую сборку + - на то же будет
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Vamp
Я, чисто из хобби, покупаю винты-болты, под цвет, несколько сотен, за десяток, на готовый велосипед.
Собирать с нуля, это учесть тысячу нюансов, и десятки раз промахнуться в этом учёте.
Не сложнее чем конструктор собрать , но без логического и технического мышления и правда лучше не лезть .
Смотря от хотелок, рук и времени, н ов большинстве случаев проще готовый, остальное менять по хотелкам уже, если за весом не гонишься то вот, можно попробовать подождать скидок от озона мб выйдет в 45-47 но может и обратная история сложиться)
https://ozon.ru/t/9wjDQrc
Что же мог сразу BMX зарекомендовать )
Что ты подроузомеваешь под "Адекватным" велом?
ДЛя отдельных людей адекватные велы начинаются от 80-100+к(для меня).
Для других от 150-200+
А для тертьих хватает и Ашанбайков и они считают их адекватными (ну это смешно конечно же).
Адекватная вилка и трансмиссия обойдутся уже в 20-30к минимум.
А так все зависит от того где и как ты будешь кататься.
Готовый велосипед всегда будет дешевле самосбора, особенно зимой и прошлых коллекций, так как продаются с большими скидками.
Хааа точно эксперт )))
Подскажи пожалуйста кой велосипед мне взять на EPIXON и CUES до 50 тыс ???
-
«Синдром идеальной погоды»: Люди воспринимают велосипед как развлечение, а не транспорт. Они ждут «идеального» солнца и штиля, воспринимая любой дождик или облачность как повод для отмены.
-
Сложность старта: Хранение в квартире, узкие лифты и необходимость вытаскивать тяжелый вел превращают поездку в «спецоперацию». Если на подготовку уходит 15 минут, мозг выбирает диван.
-
Отсутствие привычки: Без полноразмерных крыльев и защиты цепи любая лужа сулит грязную одежду. Большинство покупает «горные» велосипеды без брызговиков, что делает поездку в России квестом на выживание, а не приятной прогулкой.
Итог: Велосипед простаивает, потому что в России его считают «хобби для погожего дня», а не всепогодным транспортом. Без полноразмерных крыльев любая туча в небе становится весомым аргументом оставить байк дома, превращая короткий велосезон в бесконечное ожидание идеального «завтра», которое так и не наступает. Велосипед превращается в «вешалку для одежды», потому что ожидания от поездки не совпадают с реальностью.Квартиры это не вся Россия.
И там где это так, это средство передвижени, которое никто не воспринимает как развлечение...
Если собрать на EPIXON и CUES , остальное полуподвальный китай это уже почти 50 выходит .
получится, если не получится, то мастера вызовешь. но должно получится
Что там собрался собирать , если в теме не волокёшь ?