Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту

Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Как можно ездить стоя? Как в цырке что ли
Педали лучше крути, а не стой столбом как дерево
Катал на таком пару дней. Честные минусы, что объективно не понравилось, даже за эти деньги:
- Весь пластик очень низкого качества, дубовый и лопается и трескается от любого надавливания (курки, руль, держатели).
- Автономность. Кто бы чего не писал, вешу 68кг, на драйве ни 60, ни 50, ни 40, ни 30км нет. Если нет ветра, катить по ровному асфальту без уклонов - 25-27 проедет. На спорте с весом 90кг+ не проедет и 30% от заявленного.
Многие напишут что все врут про пробег и учитываются идеальные условия без акселлерации и с ребенком вес которого 20кг, но тут заявили 60км на эко, но этот и 25 не проедет.
- Герметичности нет, всю деку нужно заливать самостоятельно. Сам бренд - китайский ОЕМ-подвал с лого Naveeeeee, не понял, че заплюсовали этот мусор неликвидный, на который скидывают цену, чтобы поскорее склады освободить.
Даже за 42к - сомнительный самокат
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Sertifikator
Настяяяяяяя
Sertifikator
Настяяяяяяя
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
Шлак. Большой вес, слабая батарея. Внешний вид уродский
Чёт я на куго х1 с 87-93кг не сложился на кочке. Накатал 1.5к на работу и обратно. Резину вот только поменял на днях и крыло, которое я сломал, когда доставал самокат из-под шконки (ну, такой вот он у меня) на работе. Брал за 18.5к в 2022 году на ЯМе. Не, если на самике скакать как макака, а не по-человечески ехать из точки А в точку Б, то, вероятно, мало какой самокат выдержит. А так, один раз узлы протянул, смазал и следи за резиной. После 1.5к колодки в идеале, мотор колесо тоже. Даже рулевой болт не выкрутился как некоторые жалуются в интернете. Крч за техникой следить надо.)
Если не агрессивно ездить, точнее не быстро, то конечно тормоза никогда не нужны) соответственно те и стираться не будут
"Геркулес" это так скуфы сами себя называть начали?
По рессорной подвеске зайдите в тг чат владельцев нави и спросите людей там, что они о ней думают. Если кратко - она не работает.
это прерогатива зумеров, не иначе
10400 акум
эх вот бы такой годиков 4-5 назад))
А тим спирит есть?
только виртус про
Не этот нави публиковался год назад на пеппере за 29 тысяч на озоне? Или там другая модель была?(Так вроде про эластомерную подвеску писали)
Сам себе отвечу. Там был s65
И аккумулятор был в нем больше
На такой права нужны?
Нужны
че там с необходимостью прав, и регистрации в ГИБДД?
Купленные с 1 сентября 2026 года мопеды, электрические велосипеды и
электросамокаты нужно будет в десятидневный срок с момента покупки
зарегистрировать в специально создаваемом сейчас реестре. Каждому такому
ТС будет присвоен учётный знак и выдана учётная метка (QR-код). В базу
внесут данные владельца: например, место его жительства, а также
подробные данные про ТС: например, модель, мощность двигателя, массу,
год выпуска, максимальную скорость. Владельцам устройств, которые будут
находиться в собственности до осени 2026 года, законодатель даёт
отсрочку по легализации до 1 марта 2027 года.
Будем посмотреть
учтите, что на это изделие необходимы права категории "М", у нас таких ловят и на эвакуаторе потом увозят (если нет категории)
у вас это где, в МСК всем плевать, народ на дуалтронах жиганит по паркам и всем пох.
Скорость приличная, управляется легко, чувствую себя уверенно, хотя до этого не было опыта. На лето вообще супер вещь, и главное нет пробок
Педали лучше крути, а не стой столбом как дерево
Без лифта тяжко таскать....
Я со своим ninebot g2 Макс. и пятым этажом вас очень понимаю...
Настолько привык к ninebot и их надёжности, что на другие с опаской смотришь, за описание плюс)
и не зря. в найнботах ячейки лж или самсунг, а тут неизвестно что, но явно не самса или лыжа
На замену Kugo X1 сабж сойдёт или что-то другое смотреть?
Другое конечно
Лайк за описание!!!
Как можно ездить стоя? Как в цырке что ли
Цырк - это сильно
сомнительная покупка -10400 мА*ч, 46 в это 20 км пробега и быстрая деградация аккамулятора - по исполнению удешевлённая версия шаоми ультра ,s65 -s65c
На чём основано мнение о быстрой деградации аккумулятора?
подожду ноябрьской распродажи
я с середины августа начинаю мониторить - но в этом году не понятно что брать ? новые найнботы и нави редкое
удешевлённое до предела . из более менее g2 max ( передняя вилка кстати не так уж и шатается, а вот хлопающая задняя подвеска это жесть
)
10k милимахов
Напряжение 46.8 вольт. Нет смысла смотреть только ёмкость аккумулятора в амперах в отрыве от напряжения. Аккмумулятор на 30% больше, чем Ninebot F40, Navee V50i и им подобным, у которых тоже около 10000 мАч. (367 Вт*ч против 477 Вт*ч)
Блин, я 125 вешу :sob:
Значит катать его должен ты