Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
https://www.evolute.ru/models/i-joy
Новая электричка по цене Весты.
Господержка 925тр. Льготы пока есть.
Запас хода 406км
По факту летом где то 300-350км, зимой 200км
Чтоб получить господдержку, само собой нужно взять минимальный кредит 300-500тр. Обязательно каско и ГАП навяжут. (По факту ещё сверху тысяч 100-200) Люди гасят сразу кредит и все эти страховки возвращают.
За такие деньги считаю отличный вариант для автомобиля по городу. Парковки бесплатно. Платные дороги бесплатно. А если есть где заряжаться с обычной розетки так вообще кайф. Полная зарядка 150-250р
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Останавливает только то что её через 3 года снимут с производства и танцуй с бубном потом обслуживай) Еvolute I Pro уже сняли продав 3к штук на всю страну за 3 года...
Ну и главная ложка дёгтя этот же авто в Белоруссии стоит 1,5млн без субсидии) Donfeng Vigo
Электричка должна демонстрировать прогресс, иначе не стоят эти компромиссы, а тут из прогресса только круиз-контроль (не адаптивный!), что прогрессом было лет 20 назад.
Там у этого айджоя рестайлинг вышел, но он тоже от ноля до сотки медленный и даже автопарковки нет, не говоря о full-self-driving, или как это автономное вождение называется. Если брать тачку-гаджет, то пусть будет хотя бы гаджетом нафаршированным, иначе зачем это все.
А ты смешной. У нас 70% автомобилей по стране ездит, которые уже не производятся, а запчасти для них, видимо, инопланетяне из космоса отправляют.
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
На канале clickoncar есть опыт перегона этой машины из Москвы в Тольятти. Прикольно
ну электричку гнать через страну так себе удовольствие) это машина для города когда есть частный дом, дешево и быстро возить ребенка в школу и ездить по супермаркетам)
Ничего не возвращают, там так составлено что не вернёшь!
Абсолютно все возвращают.
Цена нормальная, если учитывать, что это копия Nammi 06 от донгфенг, которая в Китае стоит около 1.3 🍋
Навряд-ли копия, Evolute по лицензии собирает китайцев.
А как на дальняк, хрен куда доедешь
Да и в городе мёртворождённая технология
Никто в своём уме из окна удлинитель кидать не будет
По расходам тоже не всё так радужно, домашняя 51,87 кВт·ч по 10 руб. где то 500 рублей, вроде ещё есть какая то экономика, но если на городских по 20руб. за кВт заряжаться, то это уже 1000 руб. за 200 км. а это уже сопоставимо с бензином
Так написал, будто 1.85 млн и плюсом ещё господдержка 925к закрывает...
Тогда это уже будет не цена Весты 😂
Любит наш народ
На крымский мост не пустят
Сначала доехать надо до него) с таким запасом хода
Электричка должна демонстрировать прогресс, иначе не стоят эти компромиссы, а тут из прогресса только круиз-контроль (не адаптивный!), что прогрессом было лет 20 назад.
Там у этого айджоя рестайлинг вышел, но он тоже от ноля до сотки медленный и даже автопарковки нет, не говоря о full-self-driving, или как это автономное вождение называется. Если брать тачку-гаджет, то пусть будет хотя бы гаджетом нафаршированным, иначе зачем это все.
Это и есть рестайлинг. Адаптивный круиз есть в 2 комплектациях
Да и автопарковка заявлена что есть
Хлам
А вы на калинане гоняете?
Как вы надоели со своим неликвидом.
Запчасти где брать на этот нонейм?
Это не ноунейм. Так тогда можно сказать про любую китайскую электричку/гибрид. Тот же сяоми, или гибриды гелекси старшип, старшайн. Ничего люди берут. И проблем с запчастями нет. Привезти можно что угодно
в чём скидка то? цена обычная
Че это?
Это называется автомобиль, чуви ты из какой эпохи?
Останавливает только то что её через 3 года снимут с производства и танцуй с бубном потом обслуживай) Еvolute I Pro уже сняли продав 3к штук на всю страну за 3 года...
Ну и главная ложка дёгтя этот же авто в Белоруссии стоит 1,5млн без субсидии) Donfeng Vigo
1. Если вы переживаете, что у нас автомобили стоят дороже, чем в Беларуси, то пожалуйста не смотрите сколько они стоят в Японии или Китае, вас вообще инфаркт схватит.
2. Чему там ломаться? Подвеска как у других автомобилей с ДВС, детали на замеу расходников владельцам давно известны
3. Кто-то за батарею переживает, но всё тоже решаемо можно перепаковать, благо умельцы есть. А можно просто адекватно подходить к эксплуатации, понимая как работают такие батареи и тогда батарея долго прослужит, примеры уже есть люди по 200к накатали
Вот вот. Ломаться там практически и нечему. Все запчасти есть. Деградация батареи лет за 10 будет процентов 10% ... Даже если вдруг каким то чудом она сдохнет, перепак и все
"Деградация батареи лет за 10 будет процентов 10%" - чел ну ты и шутник.
У меня Tesla Model Y 2023 с пробегом 100к и деградация батареи уже более 5%.
Дальше ты пишешь, что только задумываешься приобрести, вот тебе еще пара фактов: у меня Long Range версия с заявленным запасом хода 500 км. Так вот, если выключить вообще все что можно, то реально проедешь ну может километров 400. Если это зима и на улице около ноля - то в городе заявленные 500 превращаются в 250-300 и это у меня еще тепловой насос стоит а не резистентный обогрев, что там у поделия из темы - не знаю. Если температура ниже -15 то тепловой насос уже не справляется и включается резистентный обогрев и 500 превращаются уже в 200. И это все актуально для нормальной качественной батареи 80 kwh, у сабжа из темы 51 китайский киловат что в реальности значит еще ниже, заряжать выше 80% и разряжать ниже 20% в городе не рекомендуется. Вот и считай, готов ли ты ездить зимой 60-80 км от зарядки до зарядки?
Хотя если у тебя свой дом с розеткой, то за цену Лады Весты можно и взять на пробу, вот только если не зайдет - кому ее потом продавать.
Сидит в пепере для нищих ищет тилифоны за 3 корейки и на Тесле ездит, какие же вы смешные тут
Недоразумение за оверпрайс , еще и с низким запасом хода
Судя по ценам на электро, наверное актуально, тот же москвич 3млн+
Господдержка для избранных, минус
Чё это? На электричку для всех. Для всех кому кредит дадут