Моторное масло LUKOIL fd 5W-30 A5/B5 4л (цена с ozon картой)

Кому надо? И зачем? 

Там за 1100 есть другое такое же 4 литра

У него и 5/40 есть, даже чуть дешевле

Логика конечно железобетонная. У меня тачка 11 лет (без указания двигателя, условий эксплуатации, хотя бы региона) и я менял раз в год, значит все должны так менять. Только по факту может выйти, что эта 11-летняя машина была каким-нибудь седаном с атмосферным двигателем и ездила чисто по трассе в Краснодаре, а у кого-то БМВ с турбированным двигателем, ездит он зимой на короткие дистанции, стоя в пробке и ещё при этом прицеп тягает и для его движка такая замена 10-12 тыс. км приведёт к замене турбины

Я тебе только что написал - просто поменяй масло раз в год и все. И не делай мозги.

Регион, мотор, условия эксплуатации - прям реально смешно.

А главное каждый считай себе экспертом, хотя ВСЯ их информации - просто теория. 

Я им по сути грандиозный опыт - 11 лет на дешёвом масле представил, но все равно больше поверит чудиле, которые советовать ему менять каждые 6к будет.

Хватит бред нести. Масло надо менять по капельной пробе, но это сложно, поэтому есть метод проще - моточасы, но это тоже сложновато. Поэтому придумали 10К для среднего автомобиля при средней езде, для водителей которые не понимают что у них под капотом - и это нормальные цифры.

Если водитель понимает что у него под капотом, и его езда отличается от средней, то интервал замены масла нужно корректирвать.

Какие ещё капельные пробы?

Просто раз в год или 10к меняйте масло и ВСЕ. Не надо ничего считать и рассчитывать.

Когда хоть ОДИН из маслочудил одумается провести реальные долговременный опыт. Например взял 2 одинаковые авто с салона, одна на таком масле, одна на другом, одна так меняется, одна по другому.

И поездить так хотя бы лет 5 и сравнить. Например договорится с таксопарком.

Но никто из псевдоыкспертов так не додумался сделать. Сидит только теории высчитывает. А реального опыта, реальных сравнении замены каждые 5 и каждые 10 на одном и том же моторе никто не сделал.

Фантазии, теории и мысли.

капельная проба масла.

А ваш совет написан автопроизводителями для людей которые не понимают что у них под капотом. И вы начинаете давать этот совет людям которые разбираются в нюансах, ещё и попрекаете что люди разбираются вместо того чтобы слепо следовать совету автопроизводителя.

И то что этот совет вам подходит, по крайней мере вы так думаете, вы делаете заключение что все остальные тоже должны ему следовать.

В каких ты нюансах разбираешься? 

У тебя фактически опыт есть?

Или ты меняешься масло условно каждые 5, потому что бла-бла и это твой опыт?)))))

Я уже всё подробно расписал, вещи очевидные и понятные любому нормальному автовладельцу. доказывать что трава зелёная, а небо голубое я не собираюсь.

А я , у которого мотор после 11 лет в идеале - не нормальный владелец? Гениально)))

Это я все подробно расписал. Меняй масло раз в 10к или раз в год и все. Масло любое что подходит по допускам к своему авто.

Ваши "каждые 5 каждые 7" полнейшая глупость, НИЧЕМ не обоснованная кроме фантазии.

Движки убиваются не от того что ты масло меняешь вместо 5к - 10к. Движки убиваются потому что покупаются ведра 15-30 после 10 владельцев, с пробегами по 300-500.

Если мотор изначально живой ему замены раз в 10к более чем достаточно.

С учётом того, что не понимаете элементарные вещи, идеальное состояние вашего двигателя под вопросом. 

И даже если ваша рекомендация идеальна для вашей машины, она не подойдёт для всех машин. Мне ваш совет вреден, я просто убью турбину.

И масло меняют, не потому что машина проехала 10К км, а потому что характеристики масла снизились, и снижаются они у всех по разному.

Владельцы умных сигнализаций меняют масло по моточасам, это более точный способ чем пробег.

В отличие от вас, я свой интервал замены масла рассчитал, а не взял из головы. И для меня это идеальный вариант, но говорить чтобы все за мной повторяли - тупость, так как другие машины и условия езды.

Не это реально клинический случай.

Он мотор который 11 лет не имел ремонта с компрессией на момент продажи по 13, с нулевым расходом масла и чистотой под клапанной пытается тут что то усомниться в состоянии, гениально))))

Я и говорю - им фактический опыт.

А они свои фантазии в голове.

Ему про 11 летний личный по сути уникальный опыт, а он про свои фантазии, которые ставит выше.

И конечно только вы гении знаете про разные условия эксплуатации, вот никто про них не знает, а вы знаете)))

Прям как заклинания, а мотор то какой, ой а условия то, трасса Али город, ой ой ой)))

Прикинь да, все разное и вес ездока и состояние шин и пробег. И все это знают, это не является тайной.

И все это не имеет ровно счётом никакого значения перед простой формулой. Раз в год или 10к сменить масло.

Вопрос финальный - что будет если ты снизишь свой рассчитанный интервал замены?

Твоя формула это гаражные байки для оленей. Ты в курсе что у производителей разные интервалы замены масла, и это обычно 15К(и есть список тяжёлых условий эксплуатации при котором этот интервал сокращают в 2 раза). И это официальная рекомендация автопроизводителей. А ещё интервал надо корректировать в зависимости от типа масла.

Частая смена масла это выкидывание денег, хуже двигателю не будет, но если двигатель грязный - это позволит его очистить. Поэтому 10К и придумали, если пользователь ничего не понимает, поменяем масло пораньше, хуже не будет.

Доктор у меня болит нога, ничего не знаю, у меня такая же нога и не болит. ©

Хватит свой опыт выдавать как истину для всех, это бред. Как и твоя формула для оленей.

Ты пишешь кучу бессмысленного текста не имея фактического опыта. Ю андестенд?

Я в первом посте написал, что мне "ыкперты" со своими каждые 6 каждые 7 - смешны.

Масло меняется один раз в 10 тысяч или раз в год. Все.

И с движком будет всё ок много лет.

Доказательство - свой 11 летний опыт на 1 авто.

А твоя писанина это сборник бестолковой информации, собранный с ресурсов для просмотров. Пользы от нее ноль.

У меня есть опыт, у тебя теория.

А теперь давай ссылку откуда ты взял про 10К пробега, или твои слова пустые фантации. Твой опыт, это не доказательство, а бред, потому что машины и условия эксплуатации разные. Лучок - неплохое масло, но на турбированном двигателе оно не ходит 10К, это уже за гранью. В отличие от тебя я не следую гаражным инструкциям, а анализировал масло.

Вот регламент на какой-нибудь рапид, там 15К между ТО, и на каждую машину он свой. А вы предлагаете следовать хрен пойми откуда взявшейся рекомендации вместо официального регламента.

А вот ROLF где говориться, что менять лучше по моточасам и выкладывает рекомендации, да везде говориться что нужны моточасы, а ещё лучше капельная проба. Это просто очевидные вещи. Замена по киллометражу, это для неучей типа вас которые не знают что у них под капотом.

Вы такой же олень как описали в своём посте "Этот в гранту мотюль льет, хотя резина лысая." который не понимает что делает, но смеете поучать тех кто знает что делает.

А вот говориться, а вот тут пишется...

Ещё раз - я тебе говорю про личный опыт своего бывшего авто после 11 лет эксплуатации.

Просто и без заморочек, просто замена масла раз в год. И мотор 11 лет в идеале. Все.

Зачем мне твои фантазии и теории, если у меня практика?)))

Если мотор изначально живой то наличие масла, его соответствие и периодическая его замена - это 99% успеха.

И с ним ничего не будет. От того что ты поменял его каждые 5 или каждые 10 разница 0.000001% пользы.

А если мотор изначально устал от предыдущих хозяев, то хоть самое дорогое лей и меняй каждую поезду. Кокс не отмоется и металл не восстановится.

Вы себе и людям просто мозги пудрите с простейшей процедурой заменой масла в двигателе, выдавая ее за нечто архисложное.

Просто поменяй масло раз в год или 10к и все.

Специально для тебя - хоть 10, хоть 10 с половиной, хоть 12к, хоть 14.

Просто поменяй и все.

Твой личный опыт это просто единичный случай, он не говорит ни о чём.

У тебя практика, у остальных тоже, и в отличии от тебя я понимаю что делаю и почему, и тут расписал. Судя по твоим понятием ты автомобились который не открывает капот.

Открой google, drive2 почитай, просвятись и прекрати позориться, ты несёшь бред.

Ты пишей делайте так, потому что я так делал, но не можешь объяснить ни почему так надо делать, ни где ты взял эту информацию, и почему твой опыт будет распространяться вообще на все машины.

Не могу объяснить почему так делать?

Я написал - потому что делал так 11 лет и имел отличный результат.

Ты вообще походу с головой не Але)))

Открой, почитай))) вообще ржу. Это ты сиди читай. А я свой опыт имею.

Сначала заимей опыт, потом вообще рот открывай. Сидит он читает, информацию он впитывает.

А его информация о разнице моторов и условии эксплуатации и прочего исключительно в его фантазиях.

да ладно...

Базовое масло - это как?

У вас какой пробег? Льёте промывку или экономите? G4na ?

Я тоже боюсь брать, хоть и шок цена, как там определяют официальные магазины непонятно.

Классика жанра