Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
я бы поспорил что индийское качество лучше китайского ) Зная в каких они гаражах и из какого переработанного материала все собирают
я бы поспорил что индийское качество лучше китайского ) Зная в каких они гаражах и из какого переработанного материала все собирают
Качество индийских массовых мотов на голову выше массовых же китайцев, которых везут к нам вагонами, Bajaj boxer не даст соврать. Большинство английских мотов типа Роял Энфилд уже давно чистокровные индийцы.
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Sertifikator
Настяяяяяяя
Sertifikator
Настяяяяяяя
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
А в рулетке можно промокоды передавать?
YVF83WYE 5/50
WCGBDYG5 5/50
9DVVPKDK 2/20
Индия. Китай. Какая разница. Гроб все равно будет местный
Вся эта история с мотоциклами возможна при наличии Запасной жизни (как у кошек) когда есть что терять , за МО так не сядишь.
Я взял, слабенький конечно, но за эти деньги пойдет
За эти деньги были питбайки на 300 кубов гораздо интереснее. Все равно кроме Москвы за вами гонятся за вами чтобы проверить документы никто не будет. А 300 кубов 90км/ч идёт точно, а может и поболее
Индия, карбюратор, ремонтопригодность...
Весомые плюсы, так то!
Нормальный велик. А если ещё утиль повысить раза в два , то все на мотоциклы пересядем как индусы. 😂
Лучше добавить 50 и купить версию по мощнее 200 кубиков.
Он или скутер танк на 150? Использовать в небольшом городе+ поездки км на 100 с альфами)
Скутер VMC VENTO INFERNO T1700
Мотоцикл TVS "HLX 150"
Для поездки с альфами самое то!
Бажадж все остальные так себе
Очень сильно напоминает по ттх и внешнему виду - Bajaj Pulsar 180
Он и есть только дешевле
Извиняем
Для города
COBRA SRM 250 - 120тр
Для села и города
TVS "HLX 150" - 104тр
Motoland LEGEND 300 - 177тр
Motoland TEXAS PRO 300 - 173тр
А для первого мотоцикла что посоветуете? для села и города.
Уж лучше там же hlx 150 взять, красивше выглядит
между сел ездить у нас на таком неудобно тк между сел либо дорога требует внедорожного мотоцикла, либо все едут значительно быстрее чем этот мопед что будет вызывать сильный дискомфорт.
имхо пусть остаётся в индии. у нас его только не опытной деревенской молодежи можно впарить, и на второй сезон он уже будет мертв. независимо от качества (тк по плохой дороге он умрет, а хорошей этот мотор придется выкручивать до звона)
Да, для города скутер гораздо интереснее
емнп в индиях 2 толковых бренда - бааджики и роял энфилды.
а этот нонейм по цене йобрика
это вам рутуб рассказал что рояль и баяй нормальный бренд?
но геометрия комьютера - мотоцикла
вот это особенно пугает
нормально, в апреле.
Есть индивидуальная версия и без пробега, чтобы в очереди с миллионом других людей не стоять перед ездой?
117 тыс у меня
Мясорубка для начинающих хрустиков. А можно было бы творогу и молока купить, и кости целые и крепкие, и фаршем дорогу не испачкал.
у деда своего спроси как он пьяный на иЖе твою баушку катал.
Теперь по "преимуществам" этого изделия
1. Китайцы дадут просраться индийцам по качестве и культуре производства. Они на голову выше индусов. И да в Китае все давно ездят на электромотоциклах.
2. В первый раз слышу про этого известного производителя мотоциклов. Никогда не видел мотоцикл этой фирмы на улице. Это все ложь. В интернете, много что пишут, например про рептилоидов и НЛО. Значит ли что это правда? Конечно нет!!!!
3. Модель выпускается для внутреннего рынка Индии - в это я верю, такой шлак мало кому кроме индусов интересен. Следует ли из этого что на этой конкретной модели ездят миллионы? Конечно нет!!! Это психологическая манипуляция.
4. "Спортивный и привлекательный внешний вид" - без комментариев5. Он не подходит людям любого роста и комплекции. Геометрия говорит что он весьма ограничен по этим параметрам.
6. "Существенно дешевле (на 25%) по сравнению с более дорогой версией - APACHE 200 4V."Альфа существенно дешевле более дорогого Харлей-Девидсон примерно раз в 50-100. Значит ли что Альфа его лучше? Ну конечно нет.
7. Макс 113 км в час - не верю, ложь и манипуляция
8. "Полноценный 2х местный мотоцикл." 90 процентов двухколёсной техники двухместные. Это не преимущества. Да и начинающим мотоциклистам запрещено возить пассажиров по ПДД.
9. То что тут карбюраторный двигатель это не преимущество, это прошлый век. Это недостаток.
10. Есть кикстартер - без комментариев.
11. Центральная и боковая подставка.
На каждом мотоцикле есть боковая подставка, да не каждом есть центральная. Так что да, пожалуй преимущество.
12. Вот вам фото этой панели приборов.
Что вы на жк панели увидите в солнечный день? Правильный ответ: ничего.
P.s. Не вздумайте покупал эту отрыжку инлийского мотопрома. Вам нужно будет платить ОСАГО, регистрировать его в ГИБДД, платить за номера и никаких преимуществ это транспортное средство не даёт по сравнению с теми которые можно купить по категории М.
Как же вы подсели на китайский скопированный ширпотреб
на один сезон хватит точно , тем более что многие хрусты больше одного сезона и не живут
За эти деньги можно взять проверенный временем китайский Senki 200
Где оптимальность? Чем он лучше альфы и прочих вибраторов? Мопед: цена до 100к., ПТС не надо, номера не надо, страховка не надо, права категории "М". Этот мот: ПТС, номера, страховка, категорию открывать, цена.
Жизнь вообще требует бабок и ответственности, а нщ без ОСАГО, без экипировки, как правило, становятся расходным материалом на дорогах либо еще более нщ, если им приходится оплачивать свои косячества, а оплачивать им нечем ибо они изначально не привыкли что-то оплачивать в этой жизни.
Что то подобное есть под категорию m?
Тссс,не мешайте,пусть покупают,это естественный отбор
То как делают в Индии во дворе ребятенки двигатели, выливая корпуса и затачивая цилиндры, внушает доверие
По моему вы с Пакистаном перепутали
С таким лучше от электричества и железных дорог лучше подальше держаться, это же Индия
Очень даже хорошая цена.