Электросамокат для взрослых Ninebot KickScooter MAX G30 (цена с Ozon картой)

Цели? Если по городу гонять, то g30p идеал. Ну и стоит учитывать, что он весит 20кг. Если гравийка/бездорожье, то надо смотреть в куги какие-нибудь с адскими колёсами)

Ну давно уже как бы

Передается в доставку озон

Скорость 25, а на Р можно 30. На сток прошивке разумеется.

Я так понимаю цены на них сейчас вверх пойдут?

А поделитесь мнением разницы, интересно послушать, подумываю взять, но ещё не изучал разницу.

Я работаю в компании,у которой в офисе работает 13 человек и минимум 3 электросамоката в тёплое время года стоят в холле и один электровелосипед.

Скажу в обратку. G30p, когда ставлю режим драйв и ограничение 25, очень медленно. 30 самое то. Больше не хочу.
Знаю, что можно прошить, но смысла не вижу.

Странно, у меня до сих пор есть

Подтверждаю самокат пушка )

А тут от погоды зависит)))
*Короче как повезёт)

Самокаты клевые прост. если есть где кататься

есть

У моего приятеля про 2. лопнуло заднее колесо. именно диск. в первый сезон катания. . но да он легче. правда батарея там ГАРАЗДО хуже чем в G30

Езжу в день по 25 км без седла, но в планах его поставить. Проект уже разработал

@veloparkour Седло это просто другой уровень. Даже для 1s.
У меня 2 семюэля с седлом, брал сначала для одного, потом и для второго.
Имея 3 сема, снял бы седло только с 1s. (как с мобильного апарата для магазинов).
Я ездил в дождь в снег, и всегда седло даёт лучшую устойчивость и меньше шанс раз ложиться. Как-то ехал ночью по парку по мокром асфальту, не увидел ямку, стоял бы без седла - улетел бы в разные с самокатом стороны. А так просто ногами перегрупиповался и поехал дальше. Седло - must have!
Это все даже без учёта, что усталости меньше (особенно когда 25 км накручиваешь).
+ всегда можно стоят поехать если надоест сидеть, место есть.
Минус только 1,5-2кг веса добавляет.

теперь и самоката нет и денег

Ну вы и душнила .

но мы ждем за 25к!!!!11

3 шт в наличии

чтоб по скорости закон нарушать проще было?

Как бы есть, но по озон счету только к сожалению)