Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
За те же деньги соседняя омода на полном приводе, в два раза больше по размеру и в пять раз больше функций. В этом соплярисе пластик даже на фото напоминает батину 3110, и крутилки не слишком далеко от него ушли
А у Омоду брак был - задняя балка отваливалась. Место на водительском ощутимо меньше не смотря на то, что машина больше. Посадка неудобная, обзорность отвратительная, мотор с коробкой вообще не понимают что существуют. На 40-50 км час крены просто дич.
Вся эта электроника глючит. При этом ещё по цене с амортизируют.
Я покатался на Geely Coolray, Haval jolion и вот Omoda из поста - всё лютая дич. Это не машины, а недорузмение. Любой аспект касаемый автомобиля сделан отвратительно, материалы салон в живую и на ощупь - лютый дешман. Единственное Coolray в плане работы мотор/коробка более менее, но расход повышенный говорит о том что всё так не до конца научились настраивать)))
солярис намного надежней китайского хлама на вариаторе, нет проблем с запчастями, как с оригинальными, так и с заменителями на любой вкус и цвет, обслужат почти в любом сервисе
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Нормально,только с вб Solaris брать такое себе
Крутилки топ как переключатель каналов на телеке рекорд, кто еще помнит
Интересно, а можно сдать в течении семи дней?)
Так нравится, как любители Китая обсирают корейцев, забывая, что ездят на одноразке за кучу денег))
Китайская машина - как резиновая женщина. Похожа, но не то.
Да хз, катаюсь на китайце, в чате люди по 150 тысяч отъезжают без особых проблем, больше не встречал. Жалоб пока особо и не было. На тех же солярисах задиры встречаются куда чаще с последующей капиталкой. Никого не собираюсь обсирать, каждый сам выбирает машину по карману и желаниям.
Солярис топ тачка, неприхотливая , экономичная, но 2 мульта это оверпрайс 1000%
Как поменялись комменты за 3 года, в 22 никто хорошего слова за китайца сказать не смел, теперь они любителей кореи в комментах просто забивают, а про остальных и говорить нечего...
Дело в цене
И чем же этот сарай на механике лучше новой Весты которую можно купить в комплектации комфорт на вариаторе за 1.250?
1.250 новую гранату только купите) и то дороже будет
Как удобно - автомобиль и сразу же расходники на ТО 100т км
Ну ты и профан. Движки Солярисов в большинстве своем ходят 300+ до первого вскрытия даже с некудышной обслугой и эксплуатацией. А иногда и по 400, если все правильно делать.
та же гранта, только шильдик поменяли
надо быть дураком чтобы за 2кк купить это
Не просто так соляру все гастарбайтеры любят
в 2011 Солярис 450-650 стоил, что в нем технически стало лучше, кроме как дисплейчиков?
Тебе лучше дальше жить в неведении
2 млн за древний пустой китайский Солярис собранный в РФ из непонятно какого года остатков? Вы серьезно? Посмотрите в интернете как выглядит Хёндэ Солярис 2025 года и посмотрите на это чудо. Эта машина была актуальна 8 лет назад, но не сейчас.
Только она голый на родине стоит под 2 миллиона, а с перевозом пошлинами и тд будет под 3, зачем он нужен такой дорогой?
Помоему лучше омоду взять) или весту
сравнить два говна с еще более менее нормальной машиной это сильно.
Фу
4 года езжу на китайце, чет не вижу разницы, может кому попадается брак конечно, но найти обычные запчасти и расходники не так уж сложно. дальше будет еще проще, так что возвращаться на немца не хочу, там даже дороже, был езе американец форд, цены на обслуживание одинаковое +-10%
пиши конкретного китайца, а не абы как. Если омода - то шлак. Да и цены на обслугу форда очень высокие, в три раза выше корейских.
Деньги надо хранить в рублях!
Берёте рубли. Заворачиваете в них деньги и тогда гарантированно к этому фуфлу никто никогда не подойдет и не украдёт ваши деньги.
Боюсь, это как в анекдоте про шутку в отделении почты России - не до кого не дойдëт...
Ну... Если сравнить с вестой-Ездил на рио,сзади места меньше, спереди-сиденья ну хз, на Весте удобнее. Дизайн-там вкусовщина. Двигатели у корейцев с вопросиками. Хотя и у ваза то гидрики застучат, то грм начнет моросить. Вот если бы на Весте был автомат гидромеханический-я бы даже думать не стал и купил бы ее. Не знаю, спорно. Но цена привлекательная
Сколько горящих ass от счастливых обладателей китайского премиума
Дорого, за 800 бы 😃
Лучше уж докинуть 300-400 и взять belgee x50
Где будете запчасти на эти ноунеймы искать? Или на Джили нет проблем?
Мужики ! Тут же все таки мужики же! Давайте по честному, да китайцы красивые автомобили начали делать, но где же те лифаны? Чери? И так далее которые были 5 лет назад и более? Где блт те модели которые были на трассе?? Я ездил на всяких новых моделях made in Chine. Все таки может подождать? Вы посмотрите гарантии на коразионные покрытие этих классных китайцах. Там же сами плакать будете. Купите за 2-3 ляма, а потом... За сколько их продавать??? Вернуться нормальные машины на наш рынок, и все кобзда. Что вы со своими китайцами делать то будете?? Одумайтесь глупцы! Всем благ! И не торопитесь с покупкой, посмотрите хоть отзывы, и видео про эти авто. Всех обнял!
Сегодняшние дилерские китайцы через 3-5 лет составят основу рынка свежего б.у. с остатками гарантии. Нынешние трёх-пятилетние европейцы, японцы и корейцы к тому времени станут уже сильно уставшими и рискованными к покупке, а всё мало-мальски живое будут сметать перекупы и пихать по верху рынка. "Нормальные машины" раньше чем через год не вернутся (в лучшем случае), собраны в массе будут в том же самом Китае, стоить будут как минимум не дешевле китайцев-одноклассников (а скорее всего дороже просто за бренд). К описанному моменту они будут одно-двухгодовалыми и всё так же недоступными по цене.
Неплохо
на корейце езжу 7 лет без ремонта, кто покупается на фарш в авто, не всегда понимает, что главное надёжность и безопасность, экономичность и долговечность.
Сразу видно адекватных людей, кто имел опыт с машиной
В 2013 году Солярис на АКПП стоил 578 тысяч. Столько же стоила Сандеро на АКПП.
Сейчас я понимаю что цены не те но брать ведро на механике за 2 мульта это с головой должны быть проблемы. Можно какое-то чери тиго на хорошем роботе взять за столько же и в два раза комфортнее и больше.
Зарплата у Вас с 2013 года не изменилась?
Так это китайский Сорярис
На механке за 2 единицы да вы е б у дались
Да, не для перепуков
Скиньте 1300 000 и я подумаю
За проезд передайте и думайте на здоровье.
Я не знаю откуда стока негатива, второй солярис уже 7 лет, отличная , надежная, неприхотливая машина, по замене тока расходники
А что ж второй тогда? Ездил бы на первом
Я понимаю что вы все тут искушенные, но купить кусок дерьма за 2 мульта это надо нормально упороться.
Для них это типа"зато не кетай"
комфорт за 2лимона
Эконом, брат :joy: