Защитный шлем Lixada (с картой OZON, из-за рубежа)

Когда физику в школе прогуливал )

Чувствуется опыт )

Плюс. А ведь куда людей до сих пор уверена, что шлем при ударе должен оставаться целым, если он качественный. 🙈

ну, к слову, это для велика

никакой сертификации нет, лучше такое не покупать  даже как первый шлем

@Ivan_lvanov

Нет ни одного теста, где показаны плюсы сертификации

@andreivaiman " target="_blank" rel="nofollow">Мотошлем работает НЕ ТАК как кажется - Мозг против асфальта

@AllerSh это велошлем

@riplex

Неважно кто летит в дерево/забор/овраг - велосипедист или эндурист. Я ссылку на видео кидал Андрею, который скептически относится с сертификации защитной экипировки и требовал пруфов. Это видео от Ланкары лучший ликбез на эту тему, по крайней мере самый интересный из того, что я видел.

@AllerSh

Ну это здорово, но скорость всë же имеет значение. 

@riplex

Если кратко, то вот конкретные цифры:

Мотошлемы для сертификации тестируют на удар на скорости от 22 до 30 км/ч (6-8 м/с) для стандарта ECE 22.06. Так что скорость вполне универсальна и для мотоцикла и для велосипеда. Сертифицированные шлемы (ECE 22.06) выдерживают перегрузку до 275–400 G в зависимости от точки удара без превышения лимита перегрузки 300G для мозга, но некачественные могут дать 300+ G даже на этих скоростях, рискуя тяжёлой ЧМТ или смертью. Без шлема летальный порог ~300 G достижим на 18 км/ч (5 м/с), так как череп практически не амортизирует удар.

@AllerSh

скорости тестирования - универсальны)

но а так к примеру на велосипеде ехал 30, и упал, или ехал 30 и оттормозился до 15 , упал - это одно. На мотоцикле ехал 60, и упал, или ехал 60 и оттормозился до 30, упал - это другое.

скользячка - наше ВСЁ

@riplex

Да, звучит логично, но еще нужно учитывать время за которое условная голова сбросит скорость до нуля, угол удара (наличие скользячки), возможность деформации препятствия, деформация шлема, деформация мягких тканей головы. При неудачном стечении этих обстоятельств даже в шлеме на 30 км/ч мозг может сильно пострадать. Я вам ссылку тоже в личные сообщения отправил. 

@AllerSh да я не спорю в целом про всё что вы пишите, просто есть нюансы и конкретные ситуации.
кто ездит на мотоцикле - не купит себе никогда этот шлем (в здравом уме), если кто смотрел кроссовые шлема, то видно что прям они совсем другие. Годик назад ещё можно было шлем без очков по низу рынка образно тысяч за 7 купить и они более менее годное было для лёгких покатушек, без лютого экстрима. Ну сейчас 10к образно. 
Кто ездит на велосипеде какой-никакой экстрим, и у него велосипед образно за полтос хотя бы купленный более менее с пониманием дела - не купит такой шлем, потому-что привык к вещам чуть получше, чем самый дешман.
Если человек конкретно экстрималит, к примеру даунхилл, где скорость больше - там даже он ему никогда не попадётся на глаза при выборе ))
А вот если образно паренёк, у него куплен вел для дёрта там на авито за 10-15 рублей) он хочет попрыгать попробовать ,и уж лучше такой шлем пусть у него будет, чем никакого.
Или на электросамокате вот к примеру можно ездить те же 30-35 км/ч в относительно безопасных местах, в принципе как бы и без шлема я езжу и как бы даже не задумывался надеть. Но можно ездить на той же скорости в более опасных местах, и с более сложным трафиком , что вероятность происшествия прям выше - то вполне мне кажется можно такой одеть шлем. Опять же это явно недорогой самокат. Если самокат уже валит гораздо быстрее (и стоит сами понимаете), опять же, любой адекватный "гонщег" будет смотреть уже совсем другой шлем.