Защитный шлем Lixada (с картой OZON, из-за рубежа)

Когда физику в школе прогуливал )

Чувствуется опыт )

Плюс. А ведь куда людей до сих пор уверена, что шлем при ударе должен оставаться целым, если он качественный. 🙈

ну, к слову, это для велика

никакой сертификации нет, лучше такое не покупать  даже как первый шлем

@Ivan_lvanov

Нет ни одного теста, где показаны плюсы сертификации

@andreivaiman " target="_blank" rel="nofollow">Мотошлем работает НЕ ТАК как кажется - Мозг против асфальта

@AllerSh это велошлем

@riplex

Неважно кто летит в дерево/забор/овраг - велосипедист или эндурист. Я ссылку на видео кидал Андрею, который скептически относится с сертификации защитной экипировки и требовал пруфов. Это видео от Ланкары лучший ликбез на эту тему, по крайней мере самый интересный из того, что я видел.

@AllerSh

Ну это здорово, но скорость всë же имеет значение. 

@riplex

Если кратко, то вот конкретные цифры:

Мотошлемы для сертификации тестируют на удар на скорости от 22 до 30 км/ч (6-8 м/с) для стандарта ECE 22.06. Так что скорость вполне универсальна и для мотоцикла и для велосипеда. Сертифицированные шлемы (ECE 22.06) выдерживают перегрузку до 275–400 G в зависимости от точки удара без превышения лимита перегрузки 300G для мозга, но некачественные могут дать 300+ G даже на этих скоростях, рискуя тяжёлой ЧМТ или смертью. Без шлема летальный порог ~300 G достижим на 18 км/ч (5 м/с), так как череп практически не амортизирует удар.

@AllerSh

скорости тестирования - универсальны)

но а так к примеру на велосипеде ехал 30, и упал, или ехал 30 и оттормозился до 15 , упал - это одно. На мотоцикле ехал 60, и упал, или ехал 60 и оттормозился до 30, упал - это другое.

скользячка - наше ВСЁ

@riplex

Да, звучит логично, но еще нужно учитывать время за которое условная голова сбросит скорость до нуля, угол удара (наличие скользячки), возможность деформации препятствия, деформация шлема, деформация мягких тканей головы. При неудачном стечении этих обстоятельств даже в шлеме на 30 км/ч мозг может сильно пострадать. Я вам ссылку тоже в личные сообщения отправил. 

@AllerSh да я не спорю в целом про всё что вы пишите, просто есть нюансы и конкретные ситуации.
кто ездит на мотоцикле - не купит себе никогда этот шлем (в здравом уме), если кто смотрел кроссовые шлема, то видно что прям они совсем другие. Годик назад ещё можно было шлем без очков по низу рынка образно тысяч за 7 купить и они более менее годное было для лёгких покатушек, без лютого экстрима. Ну сейчас 10к образно. 
Кто ездит на велосипеде какой-никакой экстрим, и у него велосипед образно за полтос хотя бы купленный более менее с пониманием дела - не купит такой шлем, потому-что привык к вещам чуть получше, чем самый дешман.
Если человек конкретно экстрималит, к примеру даунхилл, где скорость больше - там даже он ему никогда не попадётся на глаза при выборе ))
А вот если образно паренёк, у него куплен вел для дёрта там на авито за 10-15 рублей) он хочет попрыгать попробовать ,и уж лучше такой шлем пусть у него будет, чем никакого.
Или на электросамокате вот к примеру можно ездить те же 30-35 км/ч в относительно безопасных местах, в принципе как бы и без шлема я езжу и как бы даже не задумывался надеть. Но можно ездить на той же скорости в более опасных местах, и с более сложным трафиком , что вероятность происшествия прям выше - то вполне мне кажется можно такой одеть шлем. Опять же это явно недорогой самокат. Если самокат уже валит гораздо быстрее (и стоит сами понимаете), опять же, любой адекватный "гонщег" будет смотреть уже совсем другой шлем.

@riplex У меня 2 велосипеда по 150к каждый. Есть экип на котором можно сэкономить, есть на котором не хочется. Сравнивая этот шлем для байкпарка с лит разница будет в деталях. Да брендовый будет лучше, но не кардинально. Чтобы ездить быстро в горах нужно потратить очень много времени и денег. 90% ездят по синим и зелёным трассам со скоростью 20 км в час. Этого не достаточно чтобы хоть какую то серьезную нагрузку дать. Те кто увлекается профессионально и покупают лучше снарягу из-за мелочей. Вы делаете вывод не разбираясь и не держа в руках его. Я сравнивал с бюджетными брендовыми моделями. Знаю случаи когда и в классных шлемах человек получал травмы, т.к шлем не защищает шею, знаю людей которые без защиты катаются.
Сертификат у шлема нашли, качество на взгляд и при использовании на высоте, что ещё требуется то ?

@Никита_Неверов

я чёт не понял, к чему вы это написали (может не мне?). У вас 2 вела по 150к и вы ездите в таком шлеме? - думаю , что нет. 

Про горы познавательный конечно экскурс, но тоже непонятно к чему. Кто быстро ездит в горах, думаю не купит такой шлем себе. 

Кто ездит 20 км/час - мне кажется это вполне себе вариант, не грохнуть свой кочан об камень, элементарно завалившись даже может быть и на околонулевой скорости, даже не то что 20... 

Про нагрузку не понял. Причём тут нагрузка, и травмы? как бы травму можно в горах если дорожка узкая и рядом много камней то и на минимальной скорости получить просто споткнувшись образно. Ну вы сами лучше меня знаете. Конечно горы разные бывают и трассы разные, бывает где пошире и действительно и без защиты можно кататься. 

Про какой конкретно мой вывод вы написали?

Ну судя по всему вы шлем хвалите, я очень рад. Я про него в принципе ничего плохого и не писал, наоборот тоже защищаю, что это вполне себе вариант для покупки в определённых сценариях.
То что шлем одевается на голову и сделан для защиты головы и не защищает от травм другие части тела - ну как бы логично и непонятно к чему вы тоже это написали.

Я ещё больше обрадовался от наличия сертификата. Хотя себе я бы купил его и так, без сертификата, если он не слишком много весит (не смотрел). Ибо для моих сценариев его за глаза...

@riplex У меня этот шлем, и у сотни других райдеров. Вы говорите что тот то купит, а тот не купит. Не разбираясь в фактуре абсолютно. У меня этот шлем для выездов в горы и он делает ровно что и должен.есть ещё 2 шлема для города.  Вы пытаетесь мнение которое основано на цене , не держа в руках экстраполировать на предмет, который не понимаете.. просто говорите за себя и вопросов не будет.. разные горные трассы как раз и разделяют тех кто быстро едет и тех кто только начинает, отличаются они цветом. Шлем подойдёт для любителей, которые красные и синие трассы проезжают. Для местных спотов тоже норм. Кто в горы не выезжает может обойтись шлемом 2/3 для всего.

@Никита_Неверов Да , вы правы. Короче по итогу, с ваших слов (я охотно верю), шлем лучше , чем может показаться.
Подскажите пожалуйста по поводу подгонки размера.
Вот, я привык по мото-шлемам, что там куча размеров, и никакого колеса регулировки нет, т.к. это просто снижает очень сильно безопасность.
Для роликов/доски есть шлем, 2/3 где есть колёсико, как показано в одном из комментов, вы наверное видели, мол в каких-то отзывах его нет, в каких-то есть.
У вас, и у сотни других райдеров, колёсико есть? Если нет, то как регулируется посадка на голове?