Автомобиль УАЗ СГР, 2.7 л, MT, фургон остекленный

у меня этой машиной такие воспоминания, я ребенок, мы с семьей собираемся в 5 утра, едем в деревню, там пересаживаемся с комфортной таеты камри, в это чудо, и едем в заброшенный поселок (там дорога еще есть), а вот потом по тайге, там чисто грязь, буханка часто застревает, я этому радуюсь, потому что наконец то можно выйти, подышать, передохнуть, потому что в ней нереально трясёт, как в стиральной машине, в кузове все ходуном ходит, козырное место спереди занимает мама или старшая сестра, а я сзади из салона через открытое окно с собакой смотрю вперед, затем мы доезжаем до нашего домика на озере, потом пол часа разгружаемся, потом меня еще 10 раз за чем нить просят сбегать в машину, затем когда я устаю от семьи, я запираюсь в машине с собакой, слушаю радио которое там кое как ловит и ем овсяное печенье. 

зимой было тоже самое, ток на ней мы доезжали до поселка, а там вытаскивали из нее снегоход, который на 2\3 помещался в кузов..

Если кто то не понимает зачем эти машины еще производят, пишут всякие гадости, объясняю: когда то в Британии делали Ленд Ровер Дефендер, экспедиционный автомобиль, вообще нифига не комфортный, максимально простой, даже примитивный, в расчете на то, что бы если что, его можно было целиком включая движок перебрать в чистом поле с помощью молотка, зубила и одной матери. Время шло, Дефендеры усложняли, они потихоньку растеряли все свои преимущества в виде простоты, а потом вообще сняли с производства. Нету у бритов больше территории, где такие машины нужны.. И никто там не орал все эти годы позор, древнее говно и т.д. Может люди умнее, не знаю. 

УАЗ создавался ровно для тех же целей, только Британия из империи над которой не заходит солнце схлопнулась до острова.  А у нас страна большая, очень неровная по плотности населения, нужны еще такие машины, не все ограничивается у нас городами и пригородами. Может знаете еще один такой же простой, дешевый, проходимый и серийно выпускаемый автомобиль универсального назначения в мире на сегодняшний день? Поделитесь, будем сравнивать.

С лисичками уже с салона. Даже за грибами ездить не нужно 

Гонял на Приобском месторождении на ней по работе, после мороза в -40 -50 сесть в нее и согреться было кайфом, и похрен, что трясет по дороге, зато едешь и счастлив, за то, что сделал свою работу, за то, что едешь обратно в общагу в 4 утра в за окном трещит мороз, поэтому только теплые чувства, живи долго, малыш! #тепличнымзумерамнепонять

позор

Позор

Да уж. Ничего себе цена

Он же делался для колхозников в ссср... Максимально простой, что бы любой Вася мог его починить...

Там ценилась проходимость и простота

а почему все плюсуют? это же не сайт петросяна, а пеппер

Можно, а зачем?

Всё это очень печально.

Вопросы там видимо пепперчане тоже задют

Назад в будущее.

Ничего удивительного, Иран если я не ошибаюсь уже лучше авто делает. А мы как обычно потерпим

УАЗ СГР л... как бэ ну ладно. СГРл да и йух с ним...

Хавал джолион бы за эту цену

Лучше уж это купить, чем китайский м уср за эти деньги

В другой жизни.

Пацаны, смотрите, смотрите, я шутку придумал: Если перевозить в этой машине собаку, это будет считаться жестоким обращением с животным? а?? поняли да? 

А где скидка?

Лох не мамонт, не вымрет

Два года назад, в организацию купили это исчадие Ада. И попросили за ней съездить (все водители были заняты) примерно 800 км. На первых 200 км, на этой адской колеснице было страшно ехать, даже 70 км/ч. её расакачивало на прямой, похлеще лодки в шторм. Километров за 100 до конечного пункта, когда все можно и нет, притерлось, отшумело и отргремело (почти прошел обкатку), дал ей джазу….130 -140 хорошо шла, машины в потоке были в а..е, как и я сам🤣🤣🤣сейчас на ней уже 250 к пробег, только сцепление три раза меняли.

Можно посочувствовать менеджеру который отвечает на эти вопросы

кстати на изображении ее себестоимость написана

Нифига не знал, что уаз 2.7л двигатель. Куда потенциал этот уходит? Тяговитый или скоростной?

Фото товара намекают о качестве🤝🤝🤝