Домашняя страница/Велосипед GMINDI 29-888 29", 21 скорость, несколько цветов
К сожалению, срок действия этой скидки истек 05 мая, 2025.
Опубликовано около 1 года назад

Велосипед GMINDI 29-888 29", 21 скорость, несколько цветов

10 750₽
13 716₽
(22%)
Поделился(-ась)
Редактор

Подробнее о скидке

https://aliexpress.ru/item/3298666711...ml

По низкой цене сейчас с купоном. Примеры цен: Ozon - 13716₽

  • Рост 160-190 см
  • Материал сталь 
  • Грузоподъемность 130 кг
ScreenShot19271

Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас

Топ комментарии
Огненный шторм
около 1 года

Велик чисто до ближайшей свалки доехать и там же оставить

Новичок
около 1 года

Попросил deepseek рассказать в чем разница между Ашан байком и современным мтб от известного бренда))


«MTB vs. Ашан-байк: Битва титана и картонного дракона»
Автор: Велосипедный юморист, переживший три ашан-байка_

---
1. Рама: Титановый меч vs. Ржавая арматура
 
MTB:* Легкая алюминиевая или карбоновая рама, которая гнется только в голливудских боевиках. Геометрия продумана так, чтобы вы чувствовали себя Нино Шуртером даже на походе за хлебом . 
*Ашан-байк:* Рама из стали, которую, кажется, выковали в подвале у соседа-кузнеца. Весит как гиря для кроссфита, а после дождя покрывается ржавчиной, словно артефакт из «Сталкера» . 
Шутка в тему: «Покупая ашан-байк, вы получаете бесплатный тренажер для бицепсов. Каждый подъем в гору — это спонсорская поддержка вашего пути в качалку». 

---
2. Вилка: Воздушная подушка vs. Пружина от дивана* 
MTB:* Воздушная вилка с настройкой отскока и блокировкой. Гасит удары так, будто вы едете по облакам (или хотя бы по асфальту без ям) . 
*Ашан-байк:* Пружинно-эластомерная «вилка», которая работает по принципу: «Услышал стук — значит, она жива!». Её ход — 30 мм, но только в теории. На практике это декоративный элемент, как крылья у пингвина . 
Фраза из форума: «После прыжка с бордюра моя вилка задумалась о смысле жизни и отказалась возвращаться в исходное положение» . 

--
3. Тормоза: Хирургическая точность vs. Надежда на бога* 
MTB:* Гидравлические дисковые тормоза. Остановят вас даже на склоне Эвереста, если вдруг решитесь его штурмовать . 
*Ашан-байк:* Механические тормоза, которые скрипят громче, чем несмазанная дверь в хорроре. Их эффективность сравнима с попыткой остановить поезд, махая платочком . 
Мнение механика: «Настройка этих тормозов — как игра в русскую рулетку. Либо заклинит, либо не сработает. Никаких промежуточных вариантов» . 

---
4. Передачи: Швейцарские часы vs. Сломанный калейдоскоп* 
MTB:* Переключатели Shimano Deore или SRAM GX. Переключение плавное, как сливочное масло. 24 скорости? Легко! . 
*Ашан-байк:* «Переключатель Shimano Tourney TX» — звучит гордо, но на деле это китайская подделка, которая путает звезды чаще, чем астролог-новичок. После дождя он просто отказывается работать, как кот, увидевший воду . 
Совет от бывалого: «Лучше сразу переходите на одну скорость. Сэкономите нервы и время, которое потратили бы на походы к механику» . 

---
5. Гарантия: Пожизненная поддержка vs. «Спасибо, что купили!»
MTB:* Гарантия 5 лет, сервисные центры в каждом городе. Сломалась рама? Вам пришлют новую, а старую повесят в музее как артефакт . 
*Ашан-байк:* Гарантия действует до момента, когда вы выкатываете велосипед из магазина. Сервисное обслуживание? «У нас есть молоток и молитва» . 
История из жизни: «Мой ашан-байк прожил ровно два месяца. Последние слова: скрип-скрип-бдыщ» . 

---
Итог: За что вы платите?
MTB:* За технологичность, надежность и ощущение, что вы управляете космическим кораблем. 
*Ашан-байк:* За право называть себя «счастливым обладателем велосипеда». И за бесценный опыт ремонта в полевых условиях . 

*P.S.* Если ваш ашан-байк пережил больше трех поездок — поздравляем! Вы либо святой, либо мастер на все руки. В противном случае, добро пожаловать в клуб «Жертв маркетинга» — у нас печеньки и истории о том, как мы чуть не разбились о первый же бордюр .

Новичок
около 1 года

Попросил deepseek рассказать в чем разница между Ашан байком и современным мтб от известного бренда))


«MTB vs. Ашан-байк: Битва титана и картонного дракона»
Автор: Велосипедный юморист, переживший три ашан-байка_

---
1. Рама: Титановый меч vs. Ржавая арматура
 
MTB:* Легкая алюминиевая или карбоновая рама, которая гнется только в голливудских боевиках. Геометрия продумана так, чтобы вы чувствовали себя Нино Шуртером даже на походе за хлебом . 
*Ашан-байк:* Рама из стали, которую, кажется, выковали в подвале у соседа-кузнеца. Весит как гиря для кроссфита, а после дождя покрывается ржавчиной, словно артефакт из «Сталкера» . 
Шутка в тему: «Покупая ашан-байк, вы получаете бесплатный тренажер для бицепсов. Каждый подъем в гору — это спонсорская поддержка вашего пути в качалку». 

---
2. Вилка: Воздушная подушка vs. Пружина от дивана* 
MTB:* Воздушная вилка с настройкой отскока и блокировкой. Гасит удары так, будто вы едете по облакам (или хотя бы по асфальту без ям) . 
*Ашан-байк:* Пружинно-эластомерная «вилка», которая работает по принципу: «Услышал стук — значит, она жива!». Её ход — 30 мм, но только в теории. На практике это декоративный элемент, как крылья у пингвина . 
Фраза из форума: «После прыжка с бордюра моя вилка задумалась о смысле жизни и отказалась возвращаться в исходное положение» . 

--
3. Тормоза: Хирургическая точность vs. Надежда на бога* 
MTB:* Гидравлические дисковые тормоза. Остановят вас даже на склоне Эвереста, если вдруг решитесь его штурмовать . 
*Ашан-байк:* Механические тормоза, которые скрипят громче, чем несмазанная дверь в хорроре. Их эффективность сравнима с попыткой остановить поезд, махая платочком . 
Мнение механика: «Настройка этих тормозов — как игра в русскую рулетку. Либо заклинит, либо не сработает. Никаких промежуточных вариантов» . 

---
4. Передачи: Швейцарские часы vs. Сломанный калейдоскоп* 
MTB:* Переключатели Shimano Deore или SRAM GX. Переключение плавное, как сливочное масло. 24 скорости? Легко! . 
*Ашан-байк:* «Переключатель Shimano Tourney TX» — звучит гордо, но на деле это китайская подделка, которая путает звезды чаще, чем астролог-новичок. После дождя он просто отказывается работать, как кот, увидевший воду . 
Совет от бывалого: «Лучше сразу переходите на одну скорость. Сэкономите нервы и время, которое потратили бы на походы к механику» . 

---
5. Гарантия: Пожизненная поддержка vs. «Спасибо, что купили!»
MTB:* Гарантия 5 лет, сервисные центры в каждом городе. Сломалась рама? Вам пришлют новую, а старую повесят в музее как артефакт . 
*Ашан-байк:* Гарантия действует до момента, когда вы выкатываете велосипед из магазина. Сервисное обслуживание? «У нас есть молоток и молитва» . 
История из жизни: «Мой ашан-байк прожил ровно два месяца. Последние слова: скрип-скрип-бдыщ» . 

---
Итог: За что вы платите?
MTB:* За технологичность, надежность и ощущение, что вы управляете космическим кораблем. 
*Ашан-байк:* За право называть себя «счастливым обладателем велосипеда». И за бесценный опыт ремонта в полевых условиях . 

*P.S.* Если ваш ашан-байк пережил больше трех поездок — поздравляем! Вы либо святой, либо мастер на все руки. В противном случае, добро пожаловать в клуб «Жертв маркетинга» — у нас печеньки и истории о том, как мы чуть не разбились о первый же бордюр .

Кумир
около 1 года
Написал ты чушь. 

1) Стальная рама это здорово. Надежно, крепко, если что, тебе ее любой сварщик сварит за 200 рублей в любом гараже. Алюминий - хорошая замена, если это хорошая, дорогая, алюминиевая рама. Если это дешманский алюминий, ты с ним запаришься. Развалится на раз-два и фиг ты найдешь сварщика по алюминию. А когда найдешь, такой ценник получишь, что пойдешь покупать новый вел. Про ржавчину ты чушь пишешь. Велы покрашены. Если у тебя где-то краски нет - ну купи баллончик и пшикни в это место. Или она у тебя ржавеет через краску?)) Что касается "тяжело" - блин, подкачайся. Мы в детстве таскали эти 16кг и катались, а теперь тебе 30 или скок там лет, и ты не можешь вел тащить? 

2) Ну тут мб ты и прав. Тут конкретные велы надо сравнивать, нельзя так всех под одну гребенку.

3) Ну вот опять бред ты пишешь. Тормоза настраиваются один раз, дальше только меняешь вкладыши, если стерлись. После дождя все работает также, как и до. Если вкладыши сильно намокли - будет скрип. Но причем тут ашанбайк? У тебя и на дорогом будет тоже самое. И тормозится одинаково, если не можешь настроить тормоза - отдай тому, кто их настроит.

4) Передачи да, это проблема ашанбайков. Когда-то услышал совет и пользуюсь им - не юзать крайние скорости, только те, которые по центру. Это помогает, передачи переключаются хорошо, опять же, если настроишь. Но из-за кривых или обрезанных петухов, что часто бывает в ашанбайках да, крайние скорости (самую первую и самую последнюю) лучше не юзать, там может ошибаться. 

5) Про гарантию лучше бы вообще не писал. Какая гарантия тебе нужна на вел, если он состоит из расходников по большей части? Я уже молчу о том, что за ту десятикратную разницу в цене на велы я свой ашан байк смогу платно чинить хоть каждый год следующие лет 50. 

Итог. Ты сравниваешь ашанбайк за 10к с хорошим (раз ты раму хвалишь и дисковую гидравлику) тыщ за 150+. Сравнимо? Нет. И зачем тогда было это писать? 

P.S. Сколько не доказывай, что гелик лучше нивы, хоть обдоказывайся, но у большинства людей, которым необходима машина, деньги будут только на ниву. Работает, возит - ну и хватит. Да, не мягко как на облаках, да, рама 16кг, а не 7кг, да, первую и последнюю скорость лучше не юзать, хотя как настроишь, если вложиться на новый петух и настройку - можешь юзать все. Но ты платишь 10-15к, а не 100+. Есть разница? Есть и еще какая!  И не надо писать мол если ашанбайк проехал больше пары часов - ты везунчик или мастер. У подавляющего большинства ашанбайки. И катаются люди годами. Я один из таких. Хотя все, что делал с 2018 года как купил ашанбайк за 8к (десна), это петух выправил, скорости настроил, тормоза, и вот каждый год весной подкачиваю колеса, мою и смазываю цепь. Катаю за сезон (весна-осень) 2.5к км в деревне. По лесам, по полям, по грунтовкам, по глине, по асфальту. Даже покрышки еще ни разу не менял. 
114 комментариев
отсортированы по
default-user
Написать комментарий..
Скаут
около 1 года

Чугунец

Любимчик
около 1 года

Вот только сегодня катался. Брал в прошлом году. Как то тяжело на нем ехать по сравнению с моим другим форвардом за ~35 тыр. Ещё резина потрескалась после зимы.

Ученик
около 1 года

Когда распрадажа на али ?

Новичок
Заблокирован(а)
около 1 года

Завтра в 10 кончается.

👋 Добро пожаловать в крупнейшее шопинг-сообщество в России!
Более 754 тысячи людей вроде вас присоединились к нашему сообществу и поделились более чем 387 тысяч скидок, набравшими более 15,86 миллионов комментариев, в которых люди обмениваются своими советами, лайфхаками и экспертным мнением.
Мы можем получать комиссию, когда вы переходите по ссылкам или совершаете покупки. Благодаря этому наша платформа остается бесплатной и нейтральной. Независимо от того, получаем ли мы комиссию, это никак не влияет на температуру скидок. Мы считаем, что только наше сообщество должно решать, какие скидки горячие, а какие — холодные.
© 2017-2026 Pepper.ru. Все права защищены.