Велосипед Rock Machine Manhattan 90 29 (с Озон картой)

А я всё это купил, кроме наушников, багажника, инструментов для чистки цепи, и на эти сэкономленные средства, прибухнул.

Шуточный смайлик забыли добавить в конце)
KTM один из самых дорогих брендов с худшим соотношением цены и навески + уровня рам
Вот пример их хардтейла за 79т.р. (и навеска там хуже, чем у Rock Machine Manhattan 90 29)
yandex.ru/sea…=35

Нет на рынке адекватных моделей сейчас.
Либо весит очень много 20+
Либо старье с потухшим акумом с остатков
Либо ценник 2-3к евро

Что бы пройти и за 70-80 к взять напр 15 кг алюминиевый электровел на 9 колесах и не начальной трансмиссии и пробегом с асистом 40+ км сейчас таких просто нет.


Пример типичного представителя (и это из новинок)


Есть из новых моделей сильно поизящнее,.у которых вес как раз 14-15 кг, внешне почти не отличаются от обычных мтб на регидной вилке с двигателем в каретке.
Но они стоят 9900+ евро.

Они вело в основном на форумах в комментах обсуждают, большинство никуда не выезжает вообще )

Окей, но с каких пор у Stels лучше рамы чем у rock machine?

Шкринфляция по-шимановски

Катаю на таком стелсе третий сезон, вилку поменял на маниту, руль, вынос и подседел на капрон, сидушка ВТБ. В остальном все сток. Покры поставил бюджет кенда смол блок 8 на кевларе. Аппарат огонь!

@Студия_Квадрата Хз чё там огонь, у стелса хороша навеска за его деньги,а вот рама-слабое звено,сам катаю на 750-м,в свое время это их флагман,рама как один товарищ говорит,не едет

@Р_Е еше 1 рама едет...... 
у меня есть знакомый с велом за лям много турниров выигрывал и вопше ударенный 
и даже он не несет такую чуш что рама не едет. есть разная геометрия для разных целей. у великов этого калибра у всех геометрия плюс минус 1 это фитнес мтб это комфортная рама для поездок. если тебе нужно рама для агрессивного крос кантри или чего-то подобного тебе конечно не подойдет стелс как и почти любой велик до 100т. но скорее всего у тебя уже есть приличный навык и тебе не нужно объяснять какая рама нужна и почему нужно то или иное.
если хочется быстро ехать то какой вопше в пень мтб? онли ригид и узкие покрышки

 

@Алекс_12 Да,он небось одобрил твой стелс кто не шарит,тот да будет вкладывать в стелс раму,я понимаю что такие слова как расчет геометрии и даже баттинг это далёкие вещи для тебя)))у стелса одни из худших рам по технологиям,оно и понятно дешевизну надо держать,но они следуют дизайну и моде не хуже остальных именитых марок,из бюджетных моделей стелс первый кто сделал внутреннюю проводку,так же калипер на внутри дропаутов,стелс хороший бюджетник,но многие вообще не понимают ,что самое главное в велосипеде это рама,я не то чем ты его обвесил ,что ты с ним не делай,на хорошей раме человек уйдет всегда дальше и устанет меньше,для многих это чудо конечно,но есть рамы которые НЕ ЕДУТ и это стелсу относится ,понятно катась по городу ты это никогда не поймёшь

@Р_Е технологии в рамах начится сейчас от 1-2т баксов.
До этой цены будет у всех гидроформинг и двойной батинг и вес рамы 2,3-2,5кг

Но эти технологии будут больше определять вес. На любых технологиях можно пострить любую геометрию хоть с длиной хоть с короткой базой.

То что вы говорите это спорт, кто занимается спортом у них у всех будут свои предпочтения и многое даже будет определятся не даже геометрией, а тем какая будет посадка.

И кстати да колеса обычно куда сильнее рамы влияют на то как будет ехать вел =) но это уже отдельная тема.

По поводу друга он сказал просто бери просто нормальный вел на гидравлике на тех колесах котоыре тебе удобны и промах
Дальше разберешься, что тебе нужно

Для большинства людей такие велики первые и для многих они будут последними

99% людей берут велик покататься в парках максимум небольшой лесополосе. Ваш спорт кросс кантри трейловое катание или даунхил стрит и прчоее это удел отряда который успешно летит в вальхалу и мало кому интересен. Но товар как то продавать надо и вам бесконечно будут впаривать то что не надо.

Я когда был мелкий у меня был аист и я кайфовал на нем, потому что я хотел кататься на нем, а не вот это вот все =)
Удачи

@Алекс_12 "катить" рама начинает не от суммы, а от геометрии.
нет, "технологии" тоже важны - баттинг, гидроформинг, но это влияет на вес больше, чем на передачу энергии.
колеса важны? ок. а что больше? резина-втулки-размер-общий вес?
я ратую за то, что на условном рокмашин условный чувак захочет прогрессировать, а на стелсе - именно только по паркам да тротуарам и "гонять", вне зависимости от установленного обвеса.

зы: а чо там по промам то? давай, попкорн достану, интересно

Да, чёт со временем хуже стали. Я когда выкладывать хотел ещё надеялся что это модель 23 года, в ней все на Шимано и вилка RST gila

при весе в 120 я хз что можно брать..... фетбайк?

помянем

в принципе куча всего, что лучше чем это.
А если вопрос был лучше за эти деньги - то, он, конечно, дискутивный)
Но наверняка есть какие-нибудь аутлипы с чуть более приличной навеской, чем тут

Исторически рокмашин серьёзный бренд который у нас не на слуху, но сабж безусловно не стоит внимания.
До полтинника без скидок с похожим обвесом можно jamis и сorratec посмотреть, последний даже с конусной рулевой для конусных сомелье.

Профессиональные спортсмены подъехали.

Ох уж эти оценщики в комментах

Характеристики на фото приложил, вес 13.50кг

Для забав же