Масло моторное ZIC ZERO 20 0W-20, 4 л
Подробнее о скидке
www.ozon.ru" class="redactor-autoparser-object">https://www.ozon.ru/prod...zi...
Официальный дистрибьютор. Цена у других +/- 4000р. Цена 3611р = скидка в карточке + скидка 5% при помещении в корзину.
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Раньше лили полуcинь 10w40 и все катало по 500+тыс км, а сейчас "вода" 0w20 на ПАО эстарах и т.д и на 100тыс замена двигла. Все в угоду маркетинга и "экологии".
Раньше расход топлива при мощности двигателя 150 л.с. был 12-15 литров на 100 км. Сейчас можно уложиться в 6 литров
5
Я заливал в свой рав4 и синтек и Лукойл. Сейчас катаюсь на лукойле. У меня есть друг у него тоже рав4. Все время подкалывал меня что я заливаю все время какой то хрень. А он заливал себе петроканаду которую покупает по 7 т за 4 литра. У меня пробег 160т все нормально) у него пробег 60т и он недавно откапиталил свой двигатель)) :joy: сейчас уже старается не шутить с лукойлом и синтэком) дошутился :joy::joy:
9
Раньше лили полуcинь 10w40 и все катало по 500+тыс км, а сейчас "вода" 0w20 на ПАО эстарах и т.д и на 100тыс замена двигла. Все в угоду маркетинга и "экологии".
Раньше про полусинь 10в-40 знали только те, кто проезжали в день минимум по 200-300 км, а сейчас на машинах кто только не ездит. Самый большой износ двигателя всегда происходит на холодную, а вязкие масла его очень сильно повышают.
3
![[Краснодар] Однушка 36.4 м² в новостройке, бизнес-класс, white box, Парк Победы 3, DOGMA](https://cdnyc0.pepper.ru/attachments/photos/3332229/large/pepper-gif-1793097441763.gif?1793097448)
OgoVauFantastika
Sertifikator
chihuahua
Настяяяяяяя
![[Краснодар] Однушка 36.4 м² в новостройке, бизнес-класс, white box, Парк Победы 3, DOGMA](https://cdnyc3.pepper.ru/attachments/photos/3332229/large/pepper-gif-1793097441763.gif?1793097448)
Мамой клянёшься что это оригинал?
Конечно! Клянусь твоей мамой, масло оригинал
Товарищи, будьте осторожны с маркетплейсами и маслом, несколько лет назад на том же Озоне заказал Shell helyx - посреди дороги машина колом встала, потому что масло паль оказалось. А бутыль внешне была аналогична оригиналу
Можно поподробнее, из-за чего машина встала колом и какая связь с маслом?
Спасибо но нет) Мы уже набрали по 250 за литор синтека в ленте)
А кто-то же так и жену себе выбирает😆
4300
Не знаю как вы, но я после прошлой зимы(от -20 и ниже масло замерзает, двигатель не крутится), в маркетплейсах масла не покупаю.
Здесь официальный дистрибьютор. И цена вполне средняя на это масло по рынку.
Боятся на маркетплейсах надо мотуля по цене синтека.
В 30-50 вообще на минералке катались и капиталить движок при пробеге 100к-это еще повезло
4200... Можно закрывать топик
Залил как-то раз эту водичку и не понравилось, перешёл обратно на лукойл генезис) вот отличное масло по нормальной цене если по акциям урывать
Ну вы сравнили... А можно ещё синтек рассмотреть, он ещё дешевле без всяких акций)))
Раньше было доступное хорошее масло. Сейчас качество сохранилось, но цены улетели вверх
Раньше лили полуcинь 10w40 и все катало по 500+тыс км, а сейчас "вода" 0w20 на ПАО эстарах и т.д и на 100тыс замена двигла. Все в угоду маркетинга и "экологии".
Раньше про полусинь 10в-40 знали только те, кто проезжали в день минимум по 200-300 км, а сейчас на машинах кто только не ездит. Самый большой износ двигателя всегда происходит на холодную, а вязкие масла его очень сильно повышают.
Износ двигателя на холодную и вязкое масло чем объясняется?
Износ двигателя - тем, что мотор определенное время работает практически на сухую, т.к. масло утекло в картер, пока машина стояла, а новое ещё не пришло, потому что густое и потому большинство идёт мимо системы смазки (перепускной клапан стравливает из за давления). Время второго сильно ниже, если масло - двадцатка. Вопреки расхожему мнению, первое число в индексе не имеет значения - 5w-20 на холодную значительно предпочтительнее, чем 0w-40. Потому что первое число относится к динамической вязкости, а второе - к кинематической, а если мы говорим о протекании, проникновении в пары трения и т.д., то нас интересует именно кинематическая вязкость.
При этом если система смазки работает правильно, то в стандартной небоевой машине практически без разницы, какую вязкость масла вы используете. Никогда вы на трассе на своих жалких 140 км/ч не разогреете масло до того, что оно потеряет свои смазочные свойства. 20 достаточно для любой машины.
А если срабатывает перепускной клапан, то значит, что давление масла достаточное и даже избыточное, с чего в этом случае будет возникать сухое трение?
На спор не буду тратить время, посмотри Алексея Голосова про масло например, если интересно получить объективную информацию.
>На сухую мотор будет работать, если его не заводили полгода или год.
Восьми ночных часов достаточно. Отрицание этого - это как раз вера в "умные" молекулы.
>А если срабатывает перепускной клапан, то значит, что давление масла достаточное и даже избыточное, с чего в этом случае будет возникать сухое трение?
Об износе говорят с точки зрения поршневой и распредвалов, а не с точки зрения коренных подшипников, поэтому давление масла тут не имеет особого значения. Повышенная вязкость - это одновременно и повышенное давление на тех же оборотах маслонасоса (в боевом режиме - хорошо, на холодную - плохо), и более низкая скорость потока при том же давлении. Да, 4 бара достаточно - а толку от них, если большинство масла идёт мимо системы, а то, что идёт, течёт с малой скоростью?
Не буду смотреть, я ничего нового не узнаю.