Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Sertifikator
Настяяяяяяя
Sertifikator
Настяяяяяяя
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
Даже на тачках 21гг пробег будет под 200т.км
Искать надо то, что традиционно не использовались в такси, мини кантримен какой-нибудь от дедушки-дачника
В конце концов, если есть скилл находить хорошие тачки по хорошей цене, зачем вообще нужно такси? Раз в месяц купил, за +150-200к продал, нафиг бессмысленную деятельность под названием такси?
А сейчас с учетом того что только расходники подорожали в 2 раза даже считать смысла нет. Про цену машин и амортизацию лучше не вспоминать.
Вобщем двое знакомых поработалив такси и ушли "в офис" мышками тыкать за 50 тыщ и то оказалось куда выгоднее.
И еще для тех кто еще не таксовал в яндексе интересный неочевидный момент. Если будете работать на своей необклееной машине - вам будут доставаться заявки те которые не приняли "профи", вобщем самые плохие.
Итого. Как работа впринципе имеет место быть. Но. Она должна быть основной и с нормальным подходом. Белая/желтая брендированная машина, с коробом, нормально оформленная как такси. На газу. И приготовиться работать минимум 10 часов в день.
Если новую - Весту на вариаторе.
МО
И в общем-то и всё, вся таксистская классика перечислена.