Автозапуск для авто

Эх. Щас бы такую цену

На яме с промо AUTO10 выходит 8010, можно еще бонусы плюса списать, если есть. Главный вопрос, нужны ли вам все эти навороты с управлением через телефон.

Вы смешиваете понятия «автономный отопитель» и «жидкостный подогреватель». Автономный отопитель в простонародии «фен», который можно установить в багажный отсек или в салон (если позволяет место). Работает (формально) как печка, но не требует прогрева мотора. Подогреватель же поддерживает температуру вашего двигателя посредством прогрева охлаждающей жидкости. В результате при запуске авто (на котором уже примерно 50 градусов) стандартная печка быстрее начинает подавать тёплый воздух.
Автору же целесообразно поставить самую простую двустороннюю сигнализацию без наворотов, только лишь с возможностью удаленного запуска авто.
Автор, посмотрите различные варианты от Старлайн, Пандора, Алигатор, Шерхан, Томагавк. Главное, поставить в нормальном сервисе. В идеале, спросить, что они посоветуют и сравнить покупку у них сигналки+установки и просто установки при наличии сигналки. Иногда, установка вашей сигнализации выходит дороже, чем установка сигнализации, купленой у них.

@DsN Ничего я не смешиваю, жидкостный подогреватель прогревает систему охлаждения двигателя, затем включает штатную печку, которая прогревает салон от прогретого двигателя, всё это происходит без запуска двигателя и да воздух дует сразу тёплый, по сравнению с обычной печкой. Обладает огромными преимуществами перед обычной сигналкой с а/з, о которых я писал выше, если автору наплевать на повышенный износ двигателя при запуске в мороз (спойлер ниже -30 машина запустится, да, кашкай с этим справится, но лучше так не делать, ибо двигатель в этот момент работает практически без масла), а также на то, что он по факту оставляет угонщикам ключ в салоне, то флаг ему в руки, пускай ставит всё, что угодно. Я лишь совет дал и объяснил свою точку зрения.

@BROSovod Вы пишите о повышенном износе двигателя. Еще выше, вы пишите о том, что предпусковой подогреватель прогревает систему охлаждения двигателя. Двигатель теплый, но это не означает, что внутри него находится прогретое масло. Подогреватель не может поднять масло с картера и через масляный насос прогреть его. Соответсвенно пуск все-равно будет на слегка теплом моторе с холодным маслом. Для того, чтобы минимизировать износ, необходимо правильно выбирать масла на зиму, желательно с присадками. Более того, современные масла оставляют на внутреннем железе пленку, пусть тонкую, но все же есть. Первые обороты коленвала в любом случае, даже летом идут с минимальным количеством (остатками) масла на деталях и только после работы масляного насоса происходит нормальная подача масла на внутренние механизмы.
P.s Само собой, что пуск на слегка теплом моторе с подогретой ОЖ будет легче, но, если говорить о холодных землях (Крайний Север например), то там стоят приблуды от 220в на подогрев системы. А если, делать по феншуй, то ставить надо предпусковой подогреватель с возможностью запуска мотора и прогрева в автономном режиме + фен, и тогда штатную печку можно вообще не включать. С грамотной настройкой запуска (каждые 2 часа к примеру). Но, это не отменяет удобство автозапуска с сигнализацией, в случае, если вы на час отлучились, машина остыла, а вам хочется в тепленькую. Но! 2 подробных устройства будут стоить а районе 200к (если мы говорим о Вебасто и Эбершпехер, а не о Китае). Можно взять вариант от Теплостара или Прамотроника.
По поводу ключа в авто, якобы находка для угонщиков… У товарища как-то Камри угнали со второго раза (первый раз разорвали всю проводку в поисках, где зашит блок с отключением бензонасоса), а во второй раз просто вывезли на эвакуаторе. Если, говорить о безопасности, то наиболее безопасным является механический замок на КПП + зашитый GPS локатор.
P.p.s не забывайте о том, что для предпускового нужен нормальный АКБ, ибо питание с чего-то надо подавать. А если говорить еще и о предпусковом с запуском, да еще и фене, то о дополнительных (немаленьких) расходах топлива.