Honda civic 8 поколения

Неликвид в 25

машинка, скажем так, себя зарекомендовавшая, и если уж все реально в описании, то брать нужно

Владел такой года два. Пробег был 200к. Автомат 1.8.
Продал на 250 тыс. Новый владелец ездит до сих пор, все нормально, только поржавела под краской сильно. Из проблем во время владения:

1. полетел датчик уровня масла(масленка всегда моргала желтым) - забил.

2. ушел задний развал на 4 градуса, из-за этого сожрала заднюю резину изнутри, пришлось гнуть рычаги прессом.

3. Лопался радиатор - меняли на новый.

4. Замок зажигания ломался ( не могли провернуть ключ) - разбирали замок зажигания, убирали сломанные собачки в замке.

5. Перепаивал магнитолу, т.к. не работала подсветка кнопок.

6. Менял одну катушку зажигания.

7. Вибрация при остановке на положении селектора в D. Требовалась замена подушки за 10к - забил

8. Ржавеет вся как хочет и где хочет.
9. Рейку чинил предыдущий владелец

В целом тачка мне понравилась, свозила на Алтай (с моего города это 4000км в одну сторону), ничего не сломалось, не кипела, не гудела, расход по трассе в режиме обгонов и средней скорости 110-120 был 5.3 л. В городе машина ест литров 7, достаточно юркая и удобная.

Если бы мне предложили сейчас ее с пробегом(реальным) в 100к и одним владельцем, я бы посмотрел))

Уверен что пробег скручен, на японцах это легко делается и не отследить по блокам.
 
 Ну если уже решили брать, обратите внимание на рулевую рейку. Это их слабое место. Замена или ремонт выйдет от 100к

Хонды особо не ломаются, с одним владельцем я бы глянул, а год выпуска какой?

Есть какое-то подтверждение пробега? 

Даже при таком мелком пробеге, в машине уже начнет сыпаться всё. 

И уж больно низкая она.