«Хватит жаловаться»: в Госдуме раскритиковали главу АвтоВАЗа
Подробнее о скидке
за постоянные жалобы, низкое качество продукции и протянутую к бюджету руку
Депутат Сергей Миронов заявил, что АвтоВАЗ сам настаивал на введении утильсбора ради «защиты от китайского демпинга», но в итоге россияне получили запредельные цены, стоянки, забитые нераспроданными Ладами, падение спроса и скидки из отчаяния.
Он отметил, что огромные скидки не гарантируют успех, а АвтоВАЗу лучше начать работать на качество.
И в чём он не прав?
Нефиг было цены задирать. Сами лоханулись. Закрыли импорт, свои Жигули также по 3 копейки могли продавать, а они думали что на хаях сейчас людей прокатят и впарят Весту по 2,5 под шумок, а в результате прокатились сами на хаях. Люди не глупые, и в результате спрос 0. У ваза была возможность шикарная рынок завоевать, а они всё потеряли...
Все так но от этого уже не легче, конские поборы в виде утильсбора уже никто не отменит и не опустит, вход рубль, выход два, бюджет почувствовал халявные денюжки за воздух
4
![[PC] Игра Atomic Heart (Gold Edition за 639₽ и Ultimate Edition за 852₽)](https://cdnyc3.pepper.ru/attachments/photos/3295423/large/orig.png?1788457254)
OgoVauFantastika
"лучше начать работать на качество" 😂🤣 долго думали, долумались ито не все а только 1н
Пажылой популист пукнул в воздух, ничего нового. Вот если бы он с главой тазоваза вышел один на один на Красной площади решить вопрос, то уже был бы другой разговор
АвтоВАЗ, один из ключевых автомобильных заводов России, неоднократно получал государственную поддержку из федерального бюджета. Вот основные случаи:
### *1. Кризис 2008–2009 годов*
- *25 млрд рублей* – прямая финансовая помощь для стабилизации после резкого падения спроса.
- *12 млрд рублей* – субсидии на выплату зарплат и поддержку занятости.
- *Льготные кредиты* – через ВЭБ (госбанк развития).
### *2. Санация в 2014–2016 годах*
- *70 млрд рублей* – выделено на реструктуризацию долгов через ВЭБ.
- *Субсидии* на модернизацию производства (точные суммы не раскрывались).
### *3. Пандемия COVID-19 (2020)*
- *Компенсации* за простой (в рамках общих мер поддержки автопрома).
- *Субсидии* на льготные кредиты для выплаты зарплат.
### *4. Санкции 2022–2024 годов*
- *23,7 млрд рублей* – господдержка в 2022 году (включая льготные кредиты).
- *Субсидии на локализацию* – в рамках программ импортозамещения.
- *Гарантии по займам* – через Минпромторг и ВЭБ.
### *Итог*
Точное общее количество обращений за помощью не публикуется, но основные вливания происходили в *2009, 2014–2016, 2020 и 2022–2024 годах. Общий объем поддержки за 15 лет оценивается в сотни миллиардов рублей* (с учетом кредитов, субсидий и налоговых льгот
Пора сажать их всех с верхов до низов
Вся проблема АвтоВАЗа в высоком уровне задолженности и высокой ставки рефинансирования ЦБ.
Государству действительно не надо было вводить утильсбор. Таким образом повышаются цены на авто и Профит получают банки. А надо было списать часть долгов автоваза банкам, 2/3 например.
Когда бакс по 30?
https://www.autodaily.ru/news/5df872ba9a79475ef574e2d7
Нефиг было цены задирать. Сами лоханулись. Закрыли импорт, свои Жигули также по 3 копейки могли продавать, а они думали что на хаях сейчас людей прокатят и впарят Весту по 2,5 под шумок, а в результате прокатились сами на хаях. Люди не глупые, и в результате спрос 0. У ваза была возможность шикарная рынок завоевать, а они всё потеряли...
Все так но от этого уже не легче, конские поборы в виде утильсбора уже никто не отменит и не опустит, вход рубль, выход два, бюджет почувствовал халявные денюжки за воздух
Тот момент, когда впервые согласен с Мироновым
Del