Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Sertifikator
Настяяяяяяя
Sertifikator
Настяяяяяяя
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
Наверное движок просто инверторный, а привод обычный ременной
А ещё он более долговечнее
Смысл инвертора в экономии энергии....но в реальности то на то и выходит
Это как смысл менять сотик, если и старый разговаривает. Народ, чудной блин.
Ну обычно инвертор на порядок дороже стоит
Интересно как им патент выдали? Любой догадается присоеденить вал напрямую к двигателю. А двигатель такой формы можно взять с любого мотор колеса, они там все достаточно плоские.
Насколько мне известно, значительно чаще причиной поломки является выход из строя подшипника барабана.
Прямой чинить будет очень сложно и дорого.