Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Sertifikator
Настяяяяяяя
Sertifikator
Настяяяяяяя
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
Спасибо за ответ!
Колёса накачать, продуть что-то (и так далее) - хватит. Для покраски и серъёзного пневмоинструмента нужно что-то гораздо более производительное (и, соответственно, дороже), иначе это мучение будет, а не работа. Для покраски, помимо собсно краскопульта хоть сколько-нибудь вменяемого, очень желателен фильтр масло-влагоудалитель; в холодном помещении особенно, компрессор при работе греется заметно, особенно если он с небольшим ресивером и небольшой производительностью (т.е. постоянно включается и подкачивает), сжимаемый нагретый воздух в ресивере будет образовывать конденсат, короче говоря, из продувочного пистолета натурально водой может брызгать (сам не думал о подобной фигне, пока сам не столкнулся с такой фигней в подобных условиях), ну и для покраски, понятно, такое никак не годится.
На 24 литра?