Мотоцикл для новичка

прими во внимание - мотоциклисты долго не живут

Стоит определиться для чего нужен мот. Если берется преимущественно для каких-то мини путешествий и дальняков км под 300 и больше, то как написали выше имеет смысл рассмотреть, что-то с большей кубатурой, те же 400ки. 

Если же мотоцикл нужен в первую очередь для города или поселка, то не стоит в начале брать что-то больше 200-250 кубов. Ты не то, что не сможешь реализовать тот потенциал, что способна дать эта техника, скорее будет она тебя будет подталкивать к этому и это плохо закончится. Мб скажу очевидную вещь, но ездить на мото технике и ездить на авто это не одно и тоже и новичок просто не может адекватно реагировать даже на 120км/ч. Рекомендую глянуть ролик на эту тему - 

В пределах 200к я бы смотрел всё-таки новые мотоциклы, ибо не думаю, что тебе нужно усосаный мусор или древность из нулевых. Как вариант Bajaj, хоть они уже и не те, что раньше. Тот же boxer 150 x. У стелса было несколько неплохих моделей. Zontes, но он практически на 100к дороже. Ну и огромная гора прочих китайцев, которых стоит выбирать по одному признаку - насколько сильно они зашли на рынок. Чем больше бабла компания влила, тем лучше, как минимум тем выше шанс тебе через год найти хоть какие-то запчасти на свой мот. Ну или всегда можно купить 125 кубковую альфу за 80к и не париться по поводу запчастей. По экипу из бюджетных шлемов есть MT Helmets, ES2. Из остального обязательного имеет смысл купить перчатки, мотокроссы (жирнющие спортивные боты брать не стоит) и защиту колен. По желанию мотокуртку и мотоштаны. 

Чувак, нет такого, что первый мот должен быть малокубатурником, это страх первосезонника и миф от инструкторов. 300 кубов никуда не едут, в городе дро*ь с постоянным переключением КПП и игра в лесенку, выехать за город на китайских 300 кубах - ехать справа как мопедист, потому что больше 120 он не поедет (вообще ни один 300 кубов не едет).

Опять таки, 600 кубов спорт/нейкед и круизер/классик это совершенно разное ускорение и управляемость.

Экип дешёвым не будет, но посмотри Илью Сплина, даёт весь расклад, а уж там смотри сам.

Но вот если прям хочется малокубатурник, то я бы посмотрел на "белорусский" Minsk Scrambler.

А вообще посоветовал бы RE как первые мотоциклы - простые, надежные, есть сервис в РФ, обслуживание недорогое.

У меня первый мот  - HD V-Rod на Stage 1 со 140 силами, и ничего, жив-здоров, езжу по Питеру  без проблем