Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Настяяяяяяя
Настяяяяяяя
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
Единственный вариант купить безопасную машину это купить тяжёлую, более двух тонн. Однако тяжёлые машины расходуют больше бензина, они относятся к премиум-сегменту или внедорожники.
Что касается бу машины такого класса, то там дорогостоящие ремонты и проблемы с электрикой, электронные системы которых полным полно в таких машинах начинают отказывать одна за другой.
Самый разумный способ безопасно передвигаться на авто, это безукоснительное выполнение пдд, не совершать резких маневров, не спешить, быть рассудительным.
ИМХО корейцы норм.
А знакомых нет, кто шарит? Рынок б/у уже давненько не мониторил, но за 600к можно япошку или корейца взять в хорошем состоянии и не слишком старого. Тем более первая машина дело такое, особенно если как водитель ещё неопытный. Где притрешься, где поцарапаешь, или еще хуже ДТП.
Чувак, я разбираюсь хорошо в устройстве с точки зрения техники. Подвеска, электронные системы, коробки передач, двигатель, системы безопасности - внутреннее устройство машины. Но в рынке, цены, комплектации, насколько падает машина на вторичном рынке - разбираюсь плохо.
Могу дать совет исключительно здравого смысла: так как рубль падает на дно, бери ту машину, марку - производитель которой не успел ещё сильно поднять цены.
И да Хавал однозначно нет.
Хавал ф7 на максималках или икстрейл на минималках.
Я верю, что он не найдёт свой столб)
Вопрос спецу: что выбрать из новых кроссоверов за 1.5-1.7 млн?
Корейцы намного менее комфортные в плане внутреннего объема и пространства. Преимуществ перед Вестой у них нет.
Как бы не оказалось что " марк хороший был" в качестве первой телеги))
Весной удачно приобрел дизельного мегана 3 15 года с пробегом в 67 т.км. за 460 тысяч. Не реклама. Веста,купленная новой в 2016 году, уступает существенно.
Сейчас сервисов по подбору машин полно. Любого корейца бери. Они особо не требовательные. Новые ломаются сейчас тоже часто. И в основном диллеры не спешат их чинить.
Проблема в том,что выбирать не умею,а потом в случае чего не смогу отремонтировать что-либо, т.к. времени нет и умений, а за автосервис много платить. А нулевку если взял,то лет 5 можно спокойно ездить.(из опыта друзей)
Да дороже жалко,все таки водительского опыта не так много и первый автомобиль,а на иномарки ещё 150 надо будет. Года 2 не предвидится нормальной зарплаты
Кто бы что не говорил но пока Веста за 600 (с учётом скидона в 10% как новый авто как по мне норм). Сам не взял кстати, решили квартиру обновлять в итоге
Спасибо) тож хорошие отзывы о ней слышал,но сам не катался