Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
Начнём с того, что они купили Volvo, чтобы получить доступ к элементной базе и патентам. Весь текущий ряд вольво, который освежил бренд и стал актуальным на дороге, был создан уже под руководством Geely.
Tugeĺla и Monjaro созданы на вольвовской платформе СМА.
Трехцилиндровый и четырехцилиндровые двигателя имеют в основе оригинальный от Вольво. И т.д.
Тот же кулрей пережил первый рествйлинг и отлично себя зарекомендовал.
Поэтому. Да лучше кулрей за 2.3
Чем новый гла за 6+. И не надо боготворить немцев. В то м же мерсе у меня были 204й, 211, 219, 164й и т.д.
Только желательно не затягивать, корейские машинокомплекты заканчиваются и на заводе уже идет адаптация всякого китайского...
Если хочется немца но нет на него денег.