РЖД изменили правила бонусной программы: баллов дают меньше

С 1 июля 2025 года в программе лояльности «РЖД Бонус» произошли значительные изменения. Если раньше существовали всего два уровня участия – «Базовый» и «Золотой», то теперь их стало вдвое больше, а логика начисления бонусов и привилегий изменилась.

В компании это называют расширением возможностей, но многие постоянные пассажиры восприняли нововведения как ухудшение условий. Попробуем разобраться, что теперь предлагает «РЖД Бонус» и почему обсуждение этой темы в соцсетях быстро превратилось в бурю негодования.

Больше уровней – меньше бонусов

Главное изменение – это введение четырех уровней участия. Теперь в «РЖД Бонус» следующие градации:

– «Бронзовый-Пассажирский» – базовый уровень, при котором на бонусный счет начисляется 1 балл за каждые 3,34 рубля, потраченные на билеты. Привилегий никаких, как и прежде.

– «Серебряный-Скорый» – дает 10% дополнительных баллов за поездки и возможность оплачивать баллами до 75% стоимости билета.

– «Золотой-Экспресс» – дает 15% дополнительных баллов и позволяет выбрать частичную оплату баллами – 75% или 50% от стоимости билета.

– «Платиновый-Фирменный» – максимальный уровень, за который начисляют 25% дополнительных баллов, а оплату можно произвести баллами на 75%, 50% или 25% от стоимости поездки.

Это действительно новшество, которого не хватало раньше: баллами теперь можно не только полностью оплатить билет, как раньше, но и покрыть часть стоимости – что делает бонусы более применимыми в реальной жизни, особенно если их накоплено немного.

Что не дали, но могли бы

Еще одно разочарование пользователей связано с тем, что «Платиновый» уровень не открыл новых горизонтов. Владимир Pronin с иронией спрашивает:

«А доступ в бизнес залы не появился у платины?»

Ответ: нет, не появился. То, что в авиакомпаниях является нормой (высокий статус = доступ в залы ожидания), в РЖД остается недоступной опцией. При этом, как отмечает тот же пользователь, платиновый уровень можно было бы сделать от 50 000 баллов – для действительно часто ездящих пассажиров. Впрочем, другой участник дискуссии, Николай Аксентьевич, шутливо отвечает: «Не подсказывай им».

Новые условия уже вступили в силу. Поездки, совершенные после 1 июля 2025 года, будут учитываться по новым правилам.

Пока рано делать окончательные выводы. Новая система станет более понятной после нескольких месяцев работы. Но уже сейчас можно отметить: «РЖД Бонус» стал ближе к формату авиакомпаний – с уровнями, бонусами, частичной оплатой. Только вот щедрости пассажиры не заметили.

Очевидно, что РЖД надеется на рост вовлеченности: четыре уровня вместо двух, возможность частичной оплаты, простые условия перехода.

Но одновременно с этим бонусы урезаны, высший статус обесценен, а новых реальных привилегий – вроде все того же бизнес-зала – не появилось. Так что вопрос остается открытым: новая «РЖД Бонус» – это шаг вперед или красивый способ дать меньше, прикинувшись, будто даешь больше?

Судя по комментариям, большинство склоняется ко второму.