Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Sertifikator
Настяяяяяяя
Sertifikator
Настяяяяяяя
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
В центре деливери клаб ездит как минимум на двухподвесном канондейле.
Да если чувак профильно занимается , то почему и не накатать 5 000 то , но для повседневки это много я считаю почти для всех .О том я и говорю , что он рассуждает категориями , которые не нужны просто 90 % велосипедистов . Все равно , что человеку , который катается 90% город и 10 % трасса на авто в год доказывать , что нужен турбовый мотор и хотябы кобыл 150 , чтобы на обгон уверенно выходить на трассе . На какой трассе только вопрос , ему в городе от светофора до светофора ездить в ашан за цепью для велосипеда и макаронами
Не надо ему ничего доказывать, чувак просто потратил кучу денег на вел, и теперь считает более дешёвые велы трешом, пусть считает, главное дитятко радо.
Кстати объясните мне, как можно накатывать 5000км на веле, на работу что-ли ездить?
все велозадроты читают между строк ?)))
разница всегда есть,ашан постоянно надо обслуживать, подкручивать,проблем в 50 раз меньше и денег вбухаешь впоследствии
простой расчет,на ашанах стоят цепи за 800-1000 рублей которые через 500-800 км уже надо менять иначе они сточат звезды системы и надо будет всю систему менять. А если использовать нормальные цепи типа компагноло которых на 5000-1000 хватает, и стоят которые чуть больше 2000. И это что,у меня годовой пробег больше 5000,я должен 10 раз менять и переплачивать?да ну
Понял тебя , ты видимо не проникся . Наш коллега его брал на повседнев , а на повседнев он буквально ничем не лучше ашановской помойки . А для прыжков ник то и не берет прокатный велек - его берут ездить и доказывать , что ашановский кусок дерьма развалится от профильных задач - тоже самое , что на обычный седан кобыл под 200 нужно брать трековую резину ибо зацеп лучше и ведь за 15 штук покрышка хуже чем покрышка за 45 . Это идиотизм .
Вот это логика, кусок г. - это круто)))люди и на прокатных великах через 10 шагов летят и ломают себе челюсть, как связаны ашаны и велосипеды?
Народ по 5000 и больше на цикликах проезжает в год и зимой и летом, в тч и на летней резине и ничего не случается, а какой то ашановод падает. А это днище с проката вообще под любой нормальной нагрузке и прыжке развалится в этот же вечер
У нас был сотрудник , в общем то взял он спек описанный тобой , рублей за 80 примерно . В итоге поехал и кувыркнулся через руль сломав руку . Больше он на нем не катается . На югах наших когда был последний раз , то брал в прокат обычный стелс бомжовский . Рублей за 10 в спортмастере наверное . Так они у ни не стоят вообще и ничего катаются , единственный минус - тяжеленькие для баб , жене не удобно на лесницу его поднимать было )))) вот и все
ашан с трещоткой и чугунным весом, пластилиновыми компонентами,ну круто чо) хотя у ашановодов "сезон" это 500км,а у нормальных людей 3000-5000 км
за 50 последний год легко покупался биг найн 400 или 500, где и вилка маниту воздушка и обвес уже деор и класс уже повыше.За 15 - хлам какой то,который после первого дропа развалится
А что нас предлагал на тот момент триал спорт на тот же GT ценовой категории до 50тыс? Обычные тросиковые тормоза, и тот же Shimano Acera.
Из плюсов только рама, она чуть легче, чуть лучше вилка и резина! Из минусов, обычные тормоза.
Но при стоимости в 15 и 50тыс, нужно быть двинутым чтобы отдать в 3 раза больше за тот же вел, но за то брендовый, либо иметь много лишних денег.
По штерну отзыв такой, велы пережили 2 сезона, все ок, один минус, пришлось самому все регулировать после покупки, т.к. сервисмены спортмастера те ещё рукожопы
Везучий. Цены круче обычно в Триал-спорте на прошлогодние модели. Если бюджетно. Иначе Wiggle, Chainreaction, BikeInn и Юлито/Зенит.
На дачу уеду жить через пару недель
Чем и как велик обрабатывать будешь или оставишь курьерам яндекса и деливери в коридоре?
Сэкономил на самоизоляции))