Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Настяяяяяяя
Настяяяяяяя
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
Они. С 2007 года ржавые гоняют. И столько же ещё проедут. А та же лада и корейцы сгниют за это время.
Ага и сплошь ржавые стоят, металл у них плохой. Ещё лет 5-7 подождать и норм машины будут делать
Это стереотипы. Есть знакомый курьер с лифаном х50 и пробегом больше 200тыщ за 3 года. Никаких проблем не испытывал. Я на тиго 4 почти 10тыщ за полгода накатал по московским пробкам, проблем не больше чем с остальными машинами. Зато комфортно. Машины отличные, детали брендированные. Чери с лотусом и ЯгуарЛендровер сотрудничает. Джили с вольво.
Китайцы это лишь пока макет машины, я бы лучше Весту выбрал.
Лада Веста хороша в городе до скорости 100 км/ч. После 100 км/ч не тянет, слабый движок, много жрет бенза. Подогрев лобового стекла, руля и сидений обязательны к приобретению. Лада Веста SW прекрасна по вместимости, различным ящичкам, в общем классный семейный авто
Тоже верно. Отвлёкся от темы. Нормально там места. Но опять же в китайцах больше, при схожей цене.
Чувак, я не про ощущения, если я тебе про свои начну рассказывать, то ...
Я про размеры.
Там в новой машине ощущение, что курьер или таксист на ней пару лет откатал) и жил там же.
А Веста универсал?
Абсолютно верно и в точку, любая деталь имеет свой ресурс. Резина со временем теряет эластичность и шланг желательно армированный. При осмотре, когда машину поднять на подъемник, сразу будет видно если шланги требуют замены. Нужно проводить регулярное ТО и менять запчасти которые вырабатывают свой ресурс.