Выбор авто до 300000

Скажи триста?

Киа спектра ищи

Моя первая машина была нексия , ремонт дешёвый , ездил на 10 летней , но в -30 заводится лучше калин. Единственное нужно термостат поменять т.к там при морозе термостат не греет родной. А так для меня самая рабочая лошадь.

Mazda Demo DW. С геликом по полю на равных ехала. Салон безразмерный. Бензин она нюхает. Запчасти дешевле ВАЗовских. Не прогадаешь. Проста как сиська. А если есть гараж, то чинится или меняется что-то очень просто. В Ютубе есть Денис (не помню фамилию). Он эту Мазду по винтикам разобрал и собрал.

Не слушай никого, такую дичь несут.. Приоры, ***ры.... Смотри японцев, немцы все дорогие в обслуживании, или корея/китай они правда слегка подороже от твоего бюджета будут, но они практичные, даже если после такси. Кузов посмотрел, сел завел, проехала, значит все тип топ, а там потихоньку будешь руки прикладывать.

Не забывай,что в любой машине что ты купишь обязательно надо будет менять масла,ремни и.т.д по состоянию,так что лучше иметь сотку тысяч в запасе

Я за 300 т взял год назад Opel Astra H GTC, отличная машина запчасти какие надо все есть, ремонтирую сам )

Тачки за 300 тыс.

Привет земляк. Акцент - идельный вариант, но найти его живого до 300 я думаю нереально. Следующий вариант из простого и надежного - это логан, его вполне можно взять в этот бюджет. Ну и тоже простой и дешевый в обслуге вариант - это нексия и матиз. Но тут кузов не оцинкован, большинство гнилые, но найти можно с небольшим пробегом и живым кузовом. Также вариант шевроле (деу) ланос, заз сенс. Ближе к 300 будут в хорошем состоянии.

ТС, я понимаю если бы ты написал это сообщение в году так 2018

Kia Spectra. Можно найти в максимальной комплектации с кондеем, абс, электроподъемниками. 6 лет езжу. Топ машина

Логан год 10 или акцент,бюджет совсем маловат на другое

Приору

За 300 щас можно обратится только к трактористу. Раз это первое авто после недвижимости в виде десятки, оно должно быть как можно свежее и проще. Орнул с выбора между Ауди а4 а6 где для замены ремня или ещё чего нужно пол морды разобрать.
Имхо первое авто при недостатке денег, должно быть максимально свежим и простым. Расмотри прастихоспади гранту но и то бюджет нужно будет значительно увеличить а запросы на столько же уменьшить. Смотреть на людей кто когда то за меньший прайс брал что то лучше это смешно сейчас

Акцент норм тачка. Гетз нафиг не бери, знакомый взял жене недавно, через подбор во все щели залезли, все ок, прошло два месяца полезло, то одно то другое...

В Краснодаре цены конь, за ржавый хлам хотят 150-170к, и в основном это перекупы.

Нет ситуаций при которых хозяин продаст достойную машину за бесценок. Или там не чисто или зная о дорогостоящем ремонте. Знаю по себе что за бу в хорошем состоянии уже очередь из соседей и знакомых.

Я в пределах двух лямов то решил ничего не брать, ибо один хлам, а люди хотят что-то хорошее за 300к...

За 300к шевроле авео года этак 2008го

К сожалению, в связи с подорожанием всего, только это! Нужно теперь 500

Автор забыл один ноль написать, да и то бюджет скромный в наше время )))

3 года назад начинал искать поджопник от 150тр. Хотел именно не битую. В итоге, нашел только через год за 350тр форд фокус 2011гв. Потому как постарше там один металлолом, чаще намытый, накрашенный, который зацветёт через полгода. Пежо, Рено, Ситроен точно брать не стоит. А ещё лучше подборщиков нанять, если сам не понимаешь

200 на руках, тратить более 300 не готов…

Если нужна хорошая рабочая машина, бери Матиз. Покупка 150-200, на последующее обслуживание еще 50-100. Сразу совет: лучше нормальная машина за 200 и 100 на ремонт, чем «идеальная» машина за 300: во втором случае все равно скрытых косяков будет полно, так что, заплатишь больше)

Перед покупкой поспрашивай у коллег на колесах хороших техников. За 5 тысяч при покупке авто загонишь машину на яму, тебе раскидают тех.состояние и приблизительно во сколько обойдется обслуживание. Лучше пару раз заплатить пятерку и не взять машину, чем сэкономить копейку и влететь на рубль. Техник скажет о машине гораздо больше, чем ты сможешь увидеть

Удачи в поиске, удачи в дальнейшем приобретении!

Nissan Primera P12E за 350 можно поискать

В общем с запчастями беда. Немцы отпадают сразу. Что бы не лить воду, скажу что как вариант акцент. Комфортная вполне, живучая, надо искать живую.
Логан в первой будке, неубиваемый, запчастей навалом. По цене конечный их завышают, но в 300 можно найти.
Спектра еще кияха. Шевроле Лачетти возможно найдешь. Лучше 1.6 искать. 1.4 слабоваты откровенно и жрут больше. Не скупись на проверку, хотя бы по кузову, но и желательно поднять посмотреть.
Тазы не рассматриваю принципиально, содержать ее дороже выходит из-за ломучастей и обслуживания, не каждый эти ведра возьмет в работу.

Не чему ломаться в Ниссан нот и Ниссан Альмера, их рассмотри, но за 300 скорее всего тоже может не быть в норм состоянии, щас жестко рынок поднялся от 600 еще более менее что то можно такое найти

Skoda Octavia

Имея работу слесаря однозначно надо брать сарай кузов универсал! На другое не смотри, с универсалом будешь ездить на море хоть каждые выходные и при этом не опустошая багажник от рабочих инструментов и материалов.

Предлагаю посмотреть Приору в кузове универсал, и на это есть причины:
- универсал мало ликвиден и не так распространен в таксопарках, следовательно, меньше риск нарваться на скрученный пробег из под такси (хотя зависит от региона наверное ещё).
- багажник, большой багажник, плюсом ещё на крышу можно поставить багажник. Как раз влезает всё что продается в строй и сантех магазинах и имеет длину 3 метра.
- кондиционер! Приоры есть с кондиционером и даже климатом если брать с кондиционером Панасоник.
- возможно повезет даже на автомате найти, не уверен.
- внешне приора выглядит не совсем ущербно по сравнению с другими ведрами в потоке (ну если хоть немного это волнует автора)
- запчасти на любом углу, в любом магазинчике.
- сервис/ремонт в любом месте и даже самому что-то можно сделать при желании
- цена на ремонт/обслуживание с учётом двух предыдущих пунктов.

Говорю это все не по наслышке, т.к. имею 14летнюю Приору хетч с кондиционером в добавок к имеющимся более свежим иномаркам. Масло и фильтра на всех меняю сам, а когда что-то из запчастей надо купить то на Приору беру сразу что есть в наличии не смотря на ценник, все равно копейки в сравнении с аналогичными запчастями на Ино. Плюс разборы на Авито, брал в начале лета задний бампер в моем цвете за 500руб.
Недавно у знакомого в сервисе провел большое ТО с заменой ГРМ, пыльников, шаровых, гены с ремнем глушака, рулевых заплатив за работу как с семьёй сходить на хороший ужин, для сравнения на ВАГ передние колодки взял дороже...

Многие Ино что в твоём списке и здесь предлагают тоже были и будут не фонтан

За 300к только хлам к сожалению, ну либо логан с 1кк пробега

Берёшь свои 300к и идёшь в казино, ставишь всё на чёрное и ждёшь, либо у тебя появятся средства на более-менее живую машину, либо вопросы выбора средства передвижения исчезнут)