Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Товарищи эксперты пеппера поделитесь мнением
У меня по комфорту не сильно запрос да и машина устраивает.
Езжу на авто Honda civic 4d 2008 года уже 11 лет на механике по технике двигателю коробке подвеске все ок , новая рейка короче проблем нет) пробег всего 200к
Но есть нюанс !))
Кузов начал стремительно ржаветь а именно:
Пороги
Арки
Заднее Крыло внутри подбирается к стаканам
Крыша на стыке лобового
Домкрат промял пол
Дилема следующая
Ездить пока не сгниет до конца ?
Или
Продать как есть за 400-500? И добавить до 1300-1500 но что брать с экономически эффективной точки зрения? Чтобы откатала 10 лет без мозгодела
Вваливать в кузовщику и перед продажей шаманить как будто бы не вижу смысла
Пока отобрал для себя вариант обращаться к фирмам которые гонят авто с Японии Китая либо на месте искать какой нибудь правый руль и механику посвежее для сохранения ресурса)
Всем добра и спасибо за советы )
Главное богом молю не бери автоваз. Пошли они нахутор близ деканки. Я бы наверно брал селторс 22-24 года с минимальным пробегом с аукциона сща через Грузию. 2-2.1 выйдет- да дороже, но уже пускают слух про расширение закона об утильсбора на машины выше 110 сил. Сейчас пока до 160 сделали. Так что дети потом скажут спасибо
Мое мнение у старенькой машины всё расходник кроме кузова и если ему скоро совсем жопа, то если есть возможность, нужно менять.
Если не смущает правый руль то бери с Японии, цена/качество очень хорошее, только не через наши конторы которые по сути прослойка-помогайка, а "сам" через международную экспортную (бизупон например), далее обращайся к таможенным брокерам для растаможки и отдадут доставщикам для отправки по России ну или своим ходом. Да чуть сложнее, но некоторые "конторы" берут по факту 200-300к+ сверху от цены авто (на словах там они берут только комиссию, а по факту накрученные на все цены).
привез гольфа 09.25. выкупали 07.25 и ждали 2 месяца пока станет проходным 3х летним, был пробег 13ткм. пришла машина именно с таким пробегом и состоянием. только цены на пару сотен выше в подобным постах до владика выходят))
скрутка пробега в китае имеется, но не такая колоссальная, как может показаться. мотают они там не много, по 10-30ткм, но по состоянию машины сразу видно где 20, а где 50.
и как определяешь где 20 пробег, а где 50? у качественных автомобилей салон и на 300 тысячах как новый
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
есть золотое правило не ремонтируй если собрался продать
И ещё момент. Руль левый. Не в бардачке)
Так бардачок у нормальных авто слева)
А может кто посоветует ещё тачку для походов\рыбалок. Год не важен. Важен важно состояние и проходимость. Желательно большой багажник как у тахо + -. Бюджет ну хз. Думал около 700-800к. Но я уже огорчился и понимаю ,что ближе к 1.0-1.2. Кондей, 4х4 и понижайка по вкусу) Но не Ниву наверное. Патриот - минимум, но все же гниёт. Нива - конструктор, который собирать нужно. чУВСТВУЮ СКОРО ВСЕ СХЛОПНЕТСЯ
Если всё ок по технике как нписал, катайся дальше на ней, если стоимость запчастей не кусается, а если кусается то только на автоваз (и то сомнительно, так как зачастую на автоваз запчасти некачественные и дороже чем на некоторые другие иномарки)
Я бы взял мазду из китая и бед не знал
Какую? СХ-5 новая уже не 2 ляма стоит, к сожалению(
Купил в итоге машину, или нет?)
А то я внезапно праворукую одну модель вспомнил.
RN7 полнопривод, RN6 обычный.
Да, старый. Но, условный Хавал нервно курит в сторонке😁
какой бы у неё пробег не был, это уже старье, сыпаться будет только вперед. Да и морально стрим уже смотрится отстойным
брат ты сам знаешь что надо брать - бэху тройку, за 1300 найдешь думаю 13 года машинку. Внимание девочек, зависть друзей и уважение на дорогах тебе будут обеспечены. Все остальное - компромисс. Не благодари брат. И поворотники тоже можешь не включать
13 год старенькая всё же.. Года от 20 что-то рассмотреть хотя бы достойное
я выбираю между хендай аванте в ресте на гибриде, либо Киа ниро 22 года
все около 2 млн
Щас вышел обновленный Хавал Джолион, пушка. Движок стал лучше, салон стал лучше. Скидки за трейд ин всегда есть и длинная рассрочка. Либо подумать на Хавал М6. За свои деньги едет 👍
по сравнению с машинами с Китая или Кореи за те же деньги - овнище полное
Если хочется именно новых опций - автопилота и подогревов всего то либо китайца надо брать официального либо привозить чтото типа мазды 5 в максималке, но это будет 3.5 млн и во всем проигрывать китайцам кроме того факта что запчасти можно найти. Или еще гоняют из европы слегка бу - но я хз по ценам. А если прогресс нафиг не нужен - то брать можно что угодно, я бы брал то что хотябы едет, например сузуки турбо - они едут не хуже новых китайцев. Белджи или кулрей - норм но там нет автопилота, и еще большой минус китая - ТО довольно дорого, + каско дорого, а если каско не делать то лобовое или фары стоят очень дорого. Еще минусы китая - металл очень мягкий, сколы сразу с вмятинами будут, но пишут что это все новые авто такие, но я не проверял.
Д
ДдджжэжжзжжжБери около нового фита 4 поколения, за бюджет 1,2-1,4млн. Рулится так же как и сивик, да двс будет 1,3/1,5 по слабее, но сейчас вариантов до 150лс очень мало, чтобы и состояние было как новая и мотор объёмный.
Сходи в салон хавала, прокатись на базовых джо/м6, если ок, бери кред, постарайся попасть в сниженную ставку по условиям, если не получится, просто гаси быстрей.
Налик оставь на пленку, антикор, колеса-резину на сезон (лучше и сток резину поменять), ну и на доделки - на М6 диски-колодки-свечи сток в мусорку.
Далее, можешь обслуживаться не у официала, на своих запчастях. Это на свой страх и риск, но очень много экономит (дилер лучок обычный гидрокрекинг льет за 1к/литр, воздушный фильтр 1.5 вроде и т.д.)
Бери Toyota probox. Проездишь 20 лет.
Не продашь ни за какую цену сейчас
автор, ты в каком городе??
бери нашу: полный фарш, пробег небольшой, ржавчины ни капли, цена невысокая
мы,гусские, друг друга не обманываем?
За 1.3-1.5 надо брать Мазду 3 из Японии года 21-22 и не думать даже, 100% вариант.
Если принципиален левый руль то какую-нибудь Тойоту из Китая смотреть, типа Короллы или Яриса. Или Хонда Энвикс интересный вариант в бюджет из свежего
все это не едет совершенно. единственное что едет из японцев это сузуки турбо.
весту бери до 22 года норм машина у меня такая
ну у меня тоже веста (2021г в максималке) - автомобилю уже 5 лет и пробег под 100т.км. , но автор хочет купить и что бы 10 лет проблем не было))) А это только новую брать и то не все модели.
Я 10 лет уже езжу на 8 сивике, только на автомате, пробег 120к, легкие точечные рыжики есть под крылом, но не критично. Буду ездить и дальше, так как если менять, то нужно менять на авто выше классом, а это 3.5-4 млн на сегодняшний день за нормального живого немца на полном приводе. Ну или обновлять сивик на сивик только годом свежее за 2.5 млн рублей. Еще под вопросом, какие будут ощущения в управлении + вариатор. В твой бюджет 1.5 млн брать нечего. Автомобиль не смысл жизни, если нет денег, просто катайся на чем есть. Так думаю
Новый Цивик будет "около Китай" полторашка двигатель в связке с вариатором, и так почти вся Япония сейчас. Если только по объемнее двигатель брать 2 литра и более. И то у Мицубисси даже с 2.4 литра идет CVT (вариатор). Сам увидел и офигел.
Все почему то молчат, что в Китае авто отжимают по полной, видимо отношение к автомобилю как к мелочи (с такой ценой логично). Поэтому смотреть по низу и середине рынка нечего - один хлам, с таким успехом лучше в РФ смотреть
Друг брал Монжару из Китая по низу рынка, 2 литровый за 2300, пробег тысяч 65. Все как новое, так что видимо как повезет
ТайпР бери, не становись ссыкухой на Солярисе.
Баян, Сервант, Сивик 10 или 11й.
Либо отдай 18к за обработку кузова и не делай голову ещё пару лет.
Ссыкуха на солярисе, я лучше уж на солярисе поезжу, никакого мозгоебства и нерв. То что ты предложил двигатели 1.5 с вариатром гов.но. Сам катайся
Продать и купить Civic в новом кузове!
мы в России живем, а не во всем остальном мире, чтобы этих денег хватило на около новый цивик)
Слушай сюда мой золотой , все кто говорят не новую у них не был новой .
Второе бабки бери .
И третья братуха ты станешь а на новой не покатал ))
А есть проверенные которые которые привозят машины без обмана ?
1. Китай - гольф, ламандо, шкода, елантра, ауди А3/Q2L, кашкай 2.0 в старом кузове, либо новый + 400к2. Европа - Ситроен С5 аир кросс, DS7, Пыж 3007 - это выбор больше сердцем, но машины годные, но минус пробеги большие. Можно из Кореи попробовать выцепить с минимальным пробегом и кайфовать3. Кулек и т.п. - на три годика пойдет, авто неплохие, слабое ЛКП4. Корея - К5, К3, Соната - чуть выше бюджета, но тож варик хороший.5. Китай - Jetta VS5/7/8, Lynk & Co 06 (кулек на стероидах)Понимаю что все в кашу, но смотря что надо:Я бы взял гольфа или если повыше и побольше то ситро (тормоза, функционал, подвеска из-за амортов очень годная, сиденья). т.к. седаны не люблю, половина списка просто уходит на нет.Гольф клевый, особенно если в R пакете. Да и вообще мне европейский подход больше нравится, мб не так надежны, но мне намного больше нравятся их тачки. Китай тоже прикольные, но у них сидушки короткие какие-то.Ну и еще Audi A3 хэтч который, но там ценник тоже так себе.Из интересного линк и ко бы рассмотрел, но у РФ эту тачку потом не продашь.Я думал продать за 500 + 1.2-1.4 добавить. - тогда хз
хавал M6 из китая
из Китая не надо брать китай, там нормальное есть )))))))))
На смену хонде лучше брать хонду. Чтобы машина не ржавела надо перед зимой днище обрабатывать.
Так у автора не только днище, да и кузов гниет изнутри, нужна обработка скрытых полостей раз в два года, лучше каждый год летом в жару это делать.
1300-1500 думаю кроме пруля ничего не купишь нормального. Может даже цивик также купишь посвежее, многие хвалят эти машины.
красить на продажу смысла нет, продавай как есть
10 лет за 1300-1500 не откатаешь - заржавеет опять с учетом того что уже будет БУ, раньше надо скидывать.
Чувак, у тебя в руле бомба
Если есть нал, я бы в сторону гольфа на 1.4 с Китая смотрел с льготным утилем
Какой год ? Какая коробка?
Пока можно пригнать до 160 лс, и не лохматить бабушку. Китайцев оставить неудачникам, без налика