Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
Смотри, у меня тоже велосипед 16 года, GT Avalanche, тоже катал почти 10 лет на проклятом тройнике. Проклятым он стал для меня после того как я перешел на 1*12 и понял что тройник это было мучение а не езда.
Одна передняя звезда это кайф!!!!
Чего я боялся:
-не будет того диапазона, что на тройнике.
- будет ненадёжная эта 12 скоростная трансмиссия.
По первому вопросу, все решилось передней 36 звездой и кассетой 10-51
Диапазон с таким набором практически не уступает тройнику, это легко проверить на калькуляторе скоростей.
- надёжность. Да, 12 скоростная чуть менее надёжная чем 10 скоростная от Шимано. 10 скоростная вообще считается очень надежной. Но опять же, как и где ездить. Если по каким то говнам и постоянно падать и гнуть переклюк, то 12 не бери. Если катаешь и любишь свой велик то бери. Кайфанешь
Cues твой бро, там надёжность это приоритет.
Найти в своем городе хорошую мастерскую / механика и посоветоваться с ним
Без костылей скорее всего не выйдет, надо понять размеры каретки и задней оси и идти штудировать форумы/ютуб, мб кто то собирал уже такой салат на такой раме, 1х10/11 скорее всего реально собрать, 12 очень сомнительно
А если сдать в мастерскую, они настроят, и с них потом спрос.