К сожалению, эта скидка больше не активна
Добавлено 23. июн 2022
Срок действия этой скидки истек. Вот несколько других скидок, которые могут вас заинтересовать:
За такую сумму нормальный усилок
Пользовательские обновления
К сожалению, эта скидка больше не активна
263°
46 Автомобильный сабвуфер FLI Underground FU12A-F1EL
Поделился пользователь
В сообществе с 2020
4
6
46 комментариев
отсортированы поЭто один из самых компактных активных сабвуферов с +/-адекватным звуком. Покупается специально для хетчбэков.
Гриля в комплекте нет даже на большинстве премиальных моделей.
Если вы не разбираетесь в автозвуке, то не надо городить дезинформацию.
Этот саб не подойдёт тазоводам. Им не получится раскачать улицу на ржавой чапырке.
Он просто расширяет автомобильное аудио. Делает звук более объёмным и приятным.
В чапырки надо брать мистери и переделывать короба, чтобы музыки не было слышно, а только грохот метала. (отредактировано)
Сколько глупых комментариев на пеппере стало, когда всякая школота начала мнить из себя экспертов.
В премиальных авто при соответствующих опциях звука устанавливаются низкочастотные звенья аудиосистемы, в которой динамики с большим ходом размещаются в объёмных корпусах, которые являются частью внутренней отделки (ныне модно именуемой школотой "стелс-сабвуфер).
Более того, во многих современных авто сабвуфер является частью системы активного шумоподавления, когда саб играет в противофазе звуку двигателя и фоновому шуму, записываемому на микрофоны в потолке или задней части авто, если речь о кроссовере.
Без сабвуфера любой штатной аудиосистеме не будет хватать объёма. Музыкальные установки высокого класса сосредоточены не на ровнение АЧХ по звучанию динамиков в условиях конкретного авто, а на подчеркивание сильных сторон компонентов и маскировку слабых сторон из-за особенностей кузова, объема, материала отделки, геометрии внутреннего пространства. В таких условиях без хорошего низкочастотного звена с запасом энергии на волнах в 30-90 Гц не обойтись. (отредактировано)
- Lexus Mark Levinson
- Acura Krell Sound
- Audi Bang and Olufsen
- Burmester SS для Porsche и Mercedes Benz
- Bowers and Wilkins в Volvo
Вот пример штатного сабвуфера Harman Kardon в Dodge Challenger:
Хотя в характеристиках указано, что активный. Значит два в одном, по идее... (отредактировано)
К нему не нужен усилок. Он активный. Имею два таких в багажнике.
Да какая там пиковая 1кВт)) думаю там встроенный усилитель на ватт 120) а так согласен, новичкам для подыгрывания низких частот хватит
Ахахаха. Стул не спалите под собой только.)
Действительно, альтернативно одаренный человек.)
Всё в кучу сгрёб - глубина звучания, бессмысленные басы, громкость, недомузыка, свинское поведение на дороге...
Какие "наши" наклейки то? Я что, где то писал, что у меня есть эти наклейки или что я вообще имею какое то отношение к движению Прайд?
Вам конечно виднее кто кем является, как говорится - "свой своего видит из далека".)
Ей богу, я даже не ожидал, что вы настолько узко мыслите...вам сколько? Лет 15?
Суть вашего коммента такова - "Ты пис*ка и как*шка, потому что я так хочу!"
Я вам последний раз напишу, в надежде, что вы хотя бы школу закончили и поймете хотя бы с пятого раза:
1. В самом первом комменте я написал, что сабж чисто физически не может расскачать улицу, о какой громкости вы тут говорите?
2. Я никакого отношения к обоим движениям Прайд не имею, хоть и не имею ничего против их.
3. Мне 30 лет и я езжу на Ниссане Х-Трейл...Какие прайды? Какие басы? Какая недомузыка?
Да я до сих пор слушаю первые два альбома Линкин Парка в машине. Хотя для вас это наверное тоже недомузыка...это же не сонаты Бетховена и не аранжировки Циммера.)
Усилка, кхехх... (отредактировано)
Его* (отредактировано)
В большинстве базовых комплектаций авто акустика и ГУ очень так себе. Минус подобных ширпотреб нештатных сабов - уничтожение огромного объема в багажнике. А тут ещё даже примитивной сетки нет, любой груз саб уничтожит.
Судя по ассортименту Эльдорадо у всех закрытых ящиков плюс минус такой же объем и он ни разу не маленький. А то, что не докладывают гриль - это не в большинстве, а у наиболее жмотных производителей. Так как человек покупающий активный саб ищет вариант поставить и не париться, а не бегать и собирать запчасти.
Примеры приведёте или так и будете пустословить свои домыслы?