Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
если еще пару лет назад народ носом воротил от хундая 5-7 лет отроду за 800 тр, то теперь вот берите этот же авто 10+ лет и за 1,5 млн
и то что доходы не увеличились в 2-3 раза, ну так получилось - теперь Вы не богатый и даже не зажиточный - вот такая реальность
сомневаюсь, что вдруг какая госпрограмма внезапно исправит ситуацию, да и денег скорее всего на это нет, другие задачи
Посмотри возможно в твоём городе есть живые варианты.
Друг 23 года взял себе ( батя подарил). Вполне себе хороший салон, рулевая, и мощность неплохая, да и в целом выглядит презентабельно.
Кстати сейчас у него было предложение на 70 тысяч дороже взять, чем он покупал.
Если бы я рассматривал вариант, то такой.
Добавь к себе в поиск и сравнение, спрос на такие машины всегда будет.
Я прокатился пару раз, ощущается -как хорошая иномарка, что внешне, что внутри, да и для большинства она больше ляма оценивается визуально.
Друг 3 месяца владеет, проблем не было.
1. Заскрипел вентилятор климата. Оригинальный стоил около 25тр, пришлось покупать аналог за 10тр и колхозить с пайкой проводов и перестановкой корпуса от старого.
2. Устал внутренний ШРУС. Аналогов практически нет, а какой был он какой-то стремный. Оригинал за 20тр переваривал. Нашел хороший аналог приводного вала в сборе (2 шркс и вал) за 16тр.
3. Стала пинаться коробка при переключениях. Контрактную очень трудно найти не то что у себя по близости, а вообще по стране. Ценник около 100тр и состояние ХЗ. Так и продал авто.
Со своей колокольни ВАГ не рекомендую.
Я бы рекомендовал японские авто. Достаточно глянуть цены двигателя, КПП интересуемого авто и понять примерно их надежность. Чем ниже цена, тем меньше спрос, а значит вероятнее выше надежность.
В цену до 1млн. не плохо вписываются относительно свежие японские Кей кары. Но это городской авто.
Знал людей, которые за примерно такие машинки, платили 200-300к
Может и не такие конечно, там были советские, детские с педалями
По халява взял
реально, кажд день так на горшке делаю
Если понты нужны то ничего живого
шара
disk.yandex.ru/d/0…psg
Для того, чтобы не быть голословным
Если изначально смотрел в сторону VAG, то рекомендую seat leon 5F (2013-2014), машинка недооцененная на нашем рынке. По технике это будет копия golf 7, но интереснее
В цену 1-1.2млн можно найти живую, с приемлемым пробегом, на dsg, с климатом и FULL LED.
Нечего бояться dsg, говорю как владелец уже 2й машины с данной АКПП
Тогда как гольфов и октавий сотни и тысячи соответственно.
Т.е. как вариант, машину стоит рассмотреть, но далеко не факт, что она будет в продаже на адекватном расстоянии.
В первом случае почти лям за голое ничего, во втором практически неубеваемая АКПП и такой же практически неубиваемый двигатель способный вытерпеть более 400к пробега, дофига подушек, климат, запчасти качеством как на гранте стоят так же, плюс есть возможность купить оригинал или оем дороже всего в 1,5-2 раза, ну и еще небольшая кучка всяких удобностей))
Мне даже интересно, есть ли на гранте за лям, хотя-бы кондей и гур?))