Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
Я сам начинал с Ваз 2107 и не пожалел.
Ну если принципиально надо относительно свежую иномарку, то стоит рассмотреть Рено Логан или Сандеро. Цена-качество. И обслуживание не сильно дорого и надёжность не плохая.
Можно конечно Киа Рио или Солярис, но там 80% можно попасть из под такси.
Я бы всё же советовал взять нашу.
Если авто первый - Жигули
Шевроле Авео, а скорее равон чего-то там можно наверное найти 17-18 года, до 1млн с небольшим пробегом и даже автоматом..
У каждого варианта есть + и -.
Вариант БУ - описанные риски имеют место быть. Каждое авто стоит ровно столько, сколько за него могут заплатить здесь и сейчас.
Наилучший показатель цена качества и эксплуатационных расходов. Да, чуть не забыл - желательно иметь гараж или жить в своем доме.
У нескольких знакомых на солярисах после 120к пробега моторы поумирали, у логонов их супер подвеска после 100к помирает
У нас вся деревня в город на работу ездит, каждый день 100км, и большинство эти доступные иномарки по 2-3 раза поменяли
А моя гранта 160к проехала, подвеска все ещё живая, только тормоза менял, 1 раз клапана загнуло, сейчас масло в АКПП поменяю и ещё 160к проедет наверно
В сервисах говорят, что все иномарки до 1.5кк либо с большим пробегом, либо такие же по надёжности как гранта
Выбора особо нет, или Веста или гранта
-1 раз клапана загнуло
=)
Взять какойто на более менее вменяемом ходу Фольксваген или Тойоту, смотря какой регион, и на нем уже набираться опыта, там и запчасти будут дешевые и можно особо не париться за внешние косяки
Остальные деньги положить на проценты.
Даже если разобьёшь - ремонт очень не дорогой, да и денег 💰 в любом случае останется.
Считаю что для первой машины хороший вариант.