Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Sertifikator
Настяяяяяяя
Sertifikator
Настяяяяяяя
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
1. Почитай на форумах велосепердистов - там холивары лютые на эту тему. но кратко суть.
Толстый и большой - это позвоночник. Он все это дело носит.
Врятле ты будешь кататься по треку (как ты анонсировал, ибо не много у нас треков то вокруг) скорее всего по набережным итд.
Так вот, к чему я? При всем презрении к двухподвесам - это дело СПАСЕТ позвоночник.
Двухподвесы толстячки берут не прыгать по горкам (это для молодых) а для того, что бы удары от неровностей почвы не шли в позвоночник и без того грузного тела, а в прокачку подвеса.
Вариант номер два - ромб (параллелепипед) под вилку седла. Дорого. Трудно купить хороший парлелеипид-штырь под седло, но вариант на обычный (стандартный по колесам) велик.
И еще (это конечно тоже дорого) огромному человеку рост+вес не плохо заходят огромные велики (биг футы по колесам) так сказать солидный "приход" для солидного.. :))) седока.
Биг футы помягче. Инерционные и это играет в плюс для сброса веса.
Но главное ИМХО это подвес.
Разбить себе диски позвоночника при большом весе на мелких кочках ..
И сидеть ты бро будешь не совсем на анусе..а как бы так сказать по эстетичнее на междуножье.?.давление на ту часть тела ВСЕМ ВЕСОМ /почти 120 кг тоже воспринимается врачами негативно (обчно на междуножье так не давят констуктивно организм это дело бережет, поэтому и спрятал там вГЛУБине :))) и тут опять играет роль подвес.
Не надо думать, что выходить с большого веса - сел поехал.
Многие доезжают так до госпиталей. Нужно думать.
Что касаемо двухподвеса, я не очень понимаю вашу фразу:
на двухподвес, который ты потом забросишь на балкон, в кладовку
Это просто велосипед подготовленный для прыжков -триала.
На нем можно кататься, как на обычном велике.
Но то что в нем неоспоримо - невольное!! оберегание позвоночника это факт.
Причем смешно то, что мощные дорогие двухподвесы для триала стоят дорого и люди на них прыгают с хохотом рассказывая, что есть дескать двухподвесы для полных "здравствуй дерево " за недорого, на нем дескать и метра не проедешь и не прыгнешь с горки итд..Так сказать двухподвес из ашана!
И они правы!
Прыгать на нем опасно для жизни....а вот КАТАТЬСЯ даже на таком ашан убожестве мягко как в колыбели Спинка не заболит.
Вообще для ПОНИМАНИЯ ситации лббому толстяку достаточно сесть попой сначала обычный байк, а потом на двухподвес и понять где спина и что ему дороже? :)))
Так сказать понять на себе что такое двухподвес на дороге где кочечки, стыки, камешки итд итп..
Есть еще путь и мне (в Питере) он импонирует больше.
Купить не новый велик, а заказать собрать его в какой нить мастерской которая с "прыгунами" работает. Они соберут из .. той рамы. что не особо из всего что не особо но просто ездить это будет ок. Тоже один из путей.
Какой из двух по сути бы лучше ?
Правда не совсем понятно "на треке круги матать ( и в будущем может чуть чуть добавлять кросс-кантри )" По треку мотать - это одно (хотя кто ж запретит мотать на чём угодно XD), кросс-кантри другое. Этот велосипед как-то больше для кросс-кантри всё же
Я хочу взять слики к нему, на первое время ,подсбросить вес ,но итог прийти к кросс-кантри