Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Sertifikator
Настяяяяяяя
Sertifikator
Настяяяяяяя
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
Ничего не знаю про крыло, но двигатели на суперджете не российского производства.
Довольно старая инфа. Основная проблема нашего самолетостроения была в производстве композитного крыла, и она недавно была решена. Дорого. Сколько нытья от диванных было в сети по этому поводу, что столько денег потратили на какое-то крыло;)
Плюс, ещё до этой кутерьмы, Темнейший обмолвился, что в случае усиления санкций, Россия так то может положить большой на международное патентное право…
Так что, как там в песне:
Не надо печалиться,
Вся жесть впереди(party)
Ну тут проблема в том, что, как я понимаю, с такими санкциями невозможно будет поддерживать лётную годность самолетов вне зависимости от юридического оформления.
Это не моё, это Википедия.
Думаю, возобновить производство ТУ-154 или ЯК-40 уже невозможно, про АН и говорить не стоит.
Ещё вычитал сегодня, что 90% авиапарка в России в лизинге, но к счастью, не все лизинговые компании европейские.
Спасибо за уточнение. Значит, действительно, железная дорога остаётся. Ещё ТУ-154 могут вернуть в эксплуатацию. Но там билеты будут дороже, так как он не экономичный совсем.
А в Таиланде, Вьетнаме и паре тройке направлений соседи по отелю кто будут?... Или под европейку косить будешь?
А есть смайлик «Не смешно»?:{
Им и так тяжело так ты ещё и ездить на них собрался
Не уверен, что SSJ не имеет иностранных комплектующих. Пока вижу, единственный реальный вариант - железная дорога, если полотно не будут бомбить.
на чем? на SSJ если только
kommersant.ru/doc…969
ЕС принял санкции против российской авиаотрасли, которые на практике лишают российские авиакомпании возможности использовать европейские самолеты. Новые поставки, а также техобслуживание и страхование всех бортов запрещены, а уже сданные в лизинг самолеты по старым контрактам должны быть возвращены лизингодателю в течение месяца. По словам экспертов, запрет ремонта и страхования заблокирует даже те самолеты, которыми авиакомпании владеют напрямую. С учетом вероятных аналогичных мер США российский рынок может лишиться более половины всех гражданских самолетов.
ну и тайланд, вьетнам, и пару тройку направлений
На голубых
И на чём теперь лететь ?
Главное за счёт заведения.
Я на полном серьёзе. Можно потом в Алматы, в области много красивых мест.
Уж лучше так, чем жить в таком позоре.
Китай вроде в марте открывают))
В военкомате скажут.
На иссык-куль шикарно
В тар-тарары
Бывал там в командировке, кроме шуток, очень интересная и очень дешевая страна.
Торговаться можно прямо в валютном обменнике в крупных банках)
К сатане на бал
Море Лаптевых, Белое, Карское… Да у нас этих морей…!!!(cheeky)
Как обычно, Турция, Египет, ОАЭ