Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Войти через социальные сети
Восстановите свой аккаунтВход через Google, Apple и Facebook скоро будет недоступен. После входа установите пароль или используйте Яндекс, чтобы не потерять доступ. Подробнее
Войти
Создать новый аккаунтЗабыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Sertifikator
Настяяяяяяя
Sertifikator
Настяяяяяяя
Наш сайт использует cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
конструктора печки и термостаты для кого придумывали? а те кому не хотется машину в порядке содержать покупают одеялы для двигателей и прочие тапочки для тараканов
Вопрос не в акб и гене. Они работают исправно. Акб уже 8 лет, подзаряжаю раз в 1-2 месяца, в -35 запускает с первого раза после ночи простоя, но очень тяжко. Гена никогда не зарядит акб на 100%. Сульфатацию никто не отменял.
Вопрос в скорости прогрева и остывании движка, акб, за уши сюда можно конечно и расход топлива притянуть.
Про конструкторов почему-то так никто не говорит на севере, где машины сутками не глушат, чтобы на следующий день не лазать под ней с горелкой.
По теме есть что предложить?🤔
по сабжу, смысл есть если ездить по городу "короткими перебежками" - машина немного медленнее остывает, при кратковременных остановках до получаса
Морозы - это когда ниже 40, и двс маслает сутками, в остальном все прекрасно прогревается.