Пусковое устройство Baseus с суперконденсатором, 3000 A
Подробнее о скидке
Возвращение легенды за адекватный ценник. Бустер на суперконденсаторах 3000А, зарядка от 12В или от PD Стартер, который не требует зарядки перед использованием, благодаря технологии суперконденсаторов он может использовать питание от автомобильного аккумулятора и полностью заряжать его за 3 минуты.Внутри нет батареек, поэтому нет угрозы безопасности.Этот продукт не имеет функции накопления энергии, и мощность будет потребляться со временем, что является нормальным.
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Супер конденсатор - это ионистор по нашему. Может понемногу набрать заряд от полудохлого (или замёрзшего аккума) и "выстрелить" мощным током при запуске двигателя. Но если аккумулятор на нуле, то он не поможет
9
3
"Дополнен 11 октября 2025
добавляю,вчера на форд фокус 1 сдох в ,,ноль,, акб,подсоединил данное чудо ииииии через 3 мин он зарядился до 14,7 ,я без проблем завел авто.РЕКОМЕНДУЮ!
Призанятнейшая штуковина! Почитавши массу отзывов на просторах инета, решил приобрести себе сей чудный девайс! Притащил в лабораторию и давай его гонять и тестировать. Определились некоторые важные параметры!
1) Набирать заряд, сея штуковина, начинает при напряжении БОЛЕЕ 6 вольт! Ток заряда через крокодилы 10 ампер!
2) При заряде более 80% возможен ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ЗАПУСК. Удерживать 2 секунды кнопку. Включается обратный отсчет 30 секунд. Всё это время, прибор работает "на отдачу". Условие выхода в режим: напряжение более 6 вольт, заряд более 80%. Пока параметры соответствуют, возможно неограниченное количество циклов принудительного запуска.
3) Запуск возможен при балластном (остаточном) напряжении более 6-ти вольт! Устройство само определяет. Запуск без балласта (аккумулятора) невозможен!
4) При остаточном напряжении более 9 вольт и заряде более 90%, возможен автозапуск. Бустер определяет подключение нагрузки (на пример, включение стартера) и сам переходит в режим отдачи на 5 секунд! При соблюдении условий, количество автоматических стартов не ограничено. На мой взгляд, самый классный режим!
5) Как итог, штуковина классная, "опережает время", так как большинство пользователей (за исключением узконаправленных специалистов), понятия не имеют с чем столкнулись и как ОНО должно работать! И да! Это ионисторы. Кому интересно, гуглите разницу между аккумулятором и конденсатором"
"завёл дизельный трактор. конец ноября. температура на улице была -3°. трактор стоял на улице при температуре до -16°. в общем трактор успел вымерзнуть, а аккумулятор окончательно сел. от севшего аккумулятора зарядку взял за 3 минуты. после длительного нажатия на кнопку начался обратный отсчёт или что-то вроде этого. за время обратного отсчёта согрел спираль и запустил двигатель.
покупкой очень доволен"
Вот на 2000 А https://aliexpress.ru/item/...
17
10
чет из области фантастики. Он должен и дизеля сразу запускать. Выше комментарий, где трактор им запускали
Картинка из описания к лоту - видно что стоят 5 ионисторов, сверху написано что это обычные ионисторы на 500F.
Соответственно целиком сборка это 5 штук последовательно соединенных стандартных китайских ионисторов 500 Фарад, 2.7 Вольт, даже если верить китайским фарадам, получается общая емкость и вольтаж - 13.5V 100F. Вот только работать эти конденсаторы будут скажем до 8 вольт. Вы же не будете говорить, что машина заведется при напряжении аккума меньше 8 вольт? Соответственно сборка работает примерно наполовину своего номинала.Формула E=(C*U*U)/2 выражает собой накопленную конденсатором энергию. Получаем 9112Дж
Но, при разряде до 8 вольт пускай будет 4500Дж. Это все полезное, что можно получить из этого Baseus в теории. На практике, конечно меньше, из-за некачественных ионисторов, преобразований и потерь на проводах.
Обычный стартер (для бензиновой малолитражки это примерно 1.5кW)
Соответственно в идеальнейшем случае мы имеем 3 секунды вращения стартера с максимальной нагрузкой на морозе (а еще и разряженный аккумулятор начинает стремительно потреблять заряд от этого пускача), после чего нужно снова начинать многоминутный цикл заряда. Вы уверены, что этого хватит для гарантированного пуска замерзшего двигателя?
В дизеле, в отличие от бензинового ДВС, вначале идет прогрев свечей накаливания (у моей машины на морозе свечи включаются на 4-5 секунд), а потом запуск двигателя. Поэтому, по сравнению с бензиновыми ДВС того же объема, дизелю энергии на запуск требуется больше.
Попробуем сделать расчет на примере почти самого мелкого дизеля Toyota Yaris (2014-2017) 1.4 D-4D:
Он оборудован двигателем 1.4 литра и стартером 1.1 кВт. Одна свеча (FEBI 26243) имеет мощность 242 Вт. За 5 секунд она съест 1.22 кДж. А 4 свечи — 4.88 кДж соответственно. А у нас вся энергия пускача примерно 4.5 кДж. Дальше подумайте - сколько у нас осталось энергии на кручение стартера и запуск холодного дизеля.
Для сравнения у того же Baseus, за такие же деньги, есть устройство на аккумуляторах. Посмотрите на характеристики:
Опять же вспоминая школьную физику, что что 1 ватт-час [Вт·ч] = 3600 джоуль [Дж] и соответственно 99.2WH с картинки это 357120Дж сделав поправку на разряд до 8 вольт, разделим пополам и получим 178.5кДж, что дает возможность осознать во сколько раз аккумуляторные устройства превосходят конденсаторные хотя бы по накопленной энергии.
Я верю, что вы запустили и дизель чем-то подобным, но это значит, что аккум еще был весьма живым и сумел еще прогреть свечи накаливания, а пускач только немного помог крутить стартер. Ваше "с пол оборота без вебасто" только подтверждает это предположение. Но в случае действительно серьезной проблемы вспомните, что аккумуляторный пускач за те же деньги больше чем на порядок лучше.
6
3
1
![[Краснодар] Однушка 36.4 м² в новостройке, бизнес-класс, white box, Парк Победы 3, DOGMA](https://cdnyc0.pepper.ru/attachments/photos/3332229/large/pepper-gif-1793097441763.gif?1793097448)
OgoVauFantastika
chihuahua
Sertifikator
Настяяяяяяя
![[Краснодар] Однушка 36.4 м² в новостройке, бизнес-класс, white box, Парк Победы 3, DOGMA](https://cdnyc3.pepper.ru/attachments/photos/3332229/large/pepper-gif-1793097441763.gif?1793097448)
Доступен за 5130 руб сейчас
Снова в продаже - получилось заказать за 4558 р. - с учетом купоном продавца, промокода нихао500, и кешбеком 300 от Тбанка.
Хорошая цена.
Он был бы легендой если б стоил пару рублей
С чего бы?
Для V8 3.6 дизелья смысла брать нет похоже, не справиться? Есть владельцы сабжа и дизельных V8?
Еще подешевел. Ценник с купоном сейчас 5 657 руб
Отдельно продают батарейки?
Это не батарейки, это ионисторы (суперконденсаторы). На Али есть подобные сборки из 6 шт (16В, 100Ф), стоят 1-2т.р. Реальная емкость скорее всего пониже, но на мой взгляд лучше купить пару сборок (чтобы включить их паралельно) на Али за 3т.р., добавить реле, микроконтроллер с индикатором напряжения, провода и просто вмонтировать все это в авто. Выйдет мощнее, дешевле и проще использовать (не надо под капот лазить)
ценник в корзине меняется уже на 6447. Не удалось оплатить по старой цене, выдает уже ошибку
Может быть на этих суперконденсаторах в идеальных условиях для идеальной бензинки малолитражки и пригодится, если совсем чуть - чуть завести не хватает, но я, в итоге, попробовав Инспектор (полностью аналогичная фигня как из этой темы) купил нормальный с аккумами, тоже от Baseus, так он дважды уже выручал прошлой зимой, после длительного простоя автомобиля.
пардон, что у вас за дизель? У меня в -27 с пол оборота без вебасто, свечи грею пару секунд
Бестолковое устройство, дверь или капот все равно не открыть когда сядет , дверного замка мало у кого есть
Ключ от двери для чего? Или у вас китайская шушлайка с бесключевым доступом и без скрытого ключа?
Про "дверного замка мало у кого есть" насмешил, спасибо.
Появился только после покупки(. Перезаказал. И то дороже чем у тебя вышло.
5638 цена сейчас
Тоже взял с купоном от продавца за 5638₽
Клеммы надо снимать, или прям так подключать?
Так
Для старой машины использовал аккумуляторный бустер. Читал, что блок управления на новых могут убить, у сабжа как дела обстоят?
Если АКБ не отключать в момент буста, то ничего не будет
Взял на прошлой распродаже такой у него за +- 5800. Недавно удалось проверить в деле у коллеги на логане - минуты за 3 зарядился от аккумулятора до 14+ в, на экране было 100% и перешел в режим отдачи, завел без проблем, на табло показал остаток 75%. Пробовал на 12в подержать 2 секунды кнопку, но почему-то не перешел в отдачу, вполне возможно из-за пленки, я ее еще не снял.
Резюмируя - штука рабочая, заявленные функции выполняет.
Между пластинами в конденсаторе есть прослойка, которая пропитана то ли электролитом, то ли каким-то составом (не помню) который и заряжается при подаче напряжения.
Со временем этот состав высыхает, и конденсатор приходит в негодность.
От конденсаторного пускового устройства нельзя подзарядить гаджеты, к нему нельзя подключить ноутбук, его нельзя оставить надолго подключенным к мертвой АКБ и тем самым немного «оживить» ее подачей напряжения.
Просто ликбез.
Но если ты купил этот бустер, и за ту стоимость которая указана на твоем скрине, то лучше отменить заказ (если ещё не получил). Так как цена на него около 7000руб. На вб видел.
Ребята, подскажите, этот приобрёл, ещё не пользовался. Он хуже сабжа???
Разный принцип работы, очевидно же. Для себя решите сами, что удобнее. Ваш, думаю, по-своему тоже хорош.
К примеру сабж можно возить всегда в машине и в морозы оставлять в багажнике, купленный вами - нет.
Чтобы вам ответили подробнее, укажите больше информации о планируемой эксплуатации аппарата.
Напишу еще раз здесь в комментариях (не ответ):
В отзывах пишут, что
1. ДИЗЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТ;
2. Продавец подтер информацию о поддержке дизельных двигателей.
Будьте осторожны при покупке, ознакомьтесь с характеристиками аппарата серьёзнее.
Подтверджаю. Пару лет назад покупал этот бустер. При -15 не завел дизельный Amarok 2.0л. Заряд от аккума набирал, включал отсчет, но крутил оооочень натужно и медленно. Раз 20 пробовал. От обычного аккумуляторного бустера машина завелась сразу.
Из будущего?
Да. Раньше ДеЛореаны уже со встроеным выпускали
Если АКБ сел совсем, то эта штука не поможет
Может высосать энергию из полуживого АКБ и отдать ее разом
Если аккум садиться за сутки ниже 10.5В то проблема с банкой. Этот бустер можно зарядить дома от розетки
Может кому по дешевле нать ? https://aliexpress.ru/item/...
Так это же литий, не?
Не удобно стало, когда есть две машины
Надо две сразу брать
возьми две ) https://aliexpress.ru/item/...
Поставил сортировку отзывов по одной звезде. Что-то много таких отзывов. Да, там есть кадры, которые думают что товар литиевый, но есть и вполне адекватные. Может что-то доработали? Автор, не вкурсе?
Хз, Я покупал уже в прошлом году. С тех пор только цена ниже стала. Что там дорабатывать? Одна кнопка, два режима, три способа зарядки
Таки сколько эта штука прослужит если круглый год в машине будет лежать и раз в год использоваться?
Купил на прошлой распродаже, пришел за месяц, пробовал зарядить от type -c где-то за 20-30 минут набирает ёмкость до 100%
Машину крутить не пробовал, есть сценарий один что машина стоит с регистратором записывающим видео в режиме парковке, и в том году в мороз на хватало АКБ в долгие простои.
Ну и если совсем сядет можно зарядить банку от другой машины соседа и крутануть на своей потом
что скажете про титанат? На озоне от 14к начинаются
На драйве есть посты.
Capacitor тут переводится больше как ёмкость....
ля, я думал композитор..
"Дополнен 11 октября 2025
добавляю,вчера на форд фокус 1 сдох в ,,ноль,, акб,подсоединил данное чудо ииииии через 3 мин он зарядился до 14,7 ,я без проблем завел авто.РЕКОМЕНДУЮ!
Призанятнейшая штуковина! Почитавши массу отзывов на просторах инета, решил приобрести себе сей чудный девайс! Притащил в лабораторию и давай его гонять и тестировать. Определились некоторые важные параметры!
1) Набирать заряд, сея штуковина, начинает при напряжении БОЛЕЕ 6 вольт! Ток заряда через крокодилы 10 ампер!
2) При заряде более 80% возможен ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ЗАПУСК. Удерживать 2 секунды кнопку. Включается обратный отсчет 30 секунд. Всё это время, прибор работает "на отдачу". Условие выхода в режим: напряжение более 6 вольт, заряд более 80%. Пока параметры соответствуют, возможно неограниченное количество циклов принудительного запуска.
3) Запуск возможен при балластном (остаточном) напряжении более 6-ти вольт! Устройство само определяет. Запуск без балласта (аккумулятора) невозможен!
4) При остаточном напряжении более 9 вольт и заряде более 90%, возможен автозапуск. Бустер определяет подключение нагрузки (на пример, включение стартера) и сам переходит в режим отдачи на 5 секунд! При соблюдении условий, количество автоматических стартов не ограничено. На мой взгляд, самый классный режим!
5) Как итог, штуковина классная, "опережает время", так как большинство пользователей (за исключением узконаправленных специалистов), понятия не имеют с чем столкнулись и как ОНО должно работать! И да! Это ионисторы. Кому интересно, гуглите разницу между аккумулятором и конденсатором"
"завёл дизельный трактор. конец ноября. температура на улице была -3°. трактор стоял на улице при температуре до -16°. в общем трактор успел вымерзнуть, а аккумулятор окончательно сел. от севшего аккумулятора зарядку взял за 3 минуты. после длительного нажатия на кнопку начался обратный отсчёт или что-то вроде этого. за время обратного отсчёта согрел спираль и запустил двигатель.
покупкой очень доволен"
Вот на 2000 А https://aliexpress.ru/item/...
Странно. В отзывах нашел информацию, что дизель не заводит.
Примечание - заряжается не только от самого аккума, но может и по type-C минут за 20-30 зарядиться
Нормальный ценник около $50.
Где здесь скидка???
Опять очередная рекламка чайна-магазино?
Нормальная цена 7-8к все что ниже - в узком диапазоне времени, халява