Доброго времени суток всем пеперчанам. Есть авто Шевроле Авео Т200 (2007г, 1,2), с пробегом всего 11 тысяч! Последние 10-12 лет почти не ездила, а последние 5-6 вообще стояла во дворе и ничего не менялось и даже последние 4 года стояла вообще без аккомулятора,, т.е ни разу не заводилась!. Что удивительно, после зарядки разряженного аккомулятора, завелась с полоборота! На днях в сервисе поменял тормозную жидкость, антифриз и моторное масло. Масло временно залил Татнефть LUXE SAE 5W-30 (ОЗОН-Валдберисс-ЯМ минимальная цена за 4 л 1300-1500). Хочу поменять на TANECO DeLuxe Eco Special Synth SAE 5W-30 (от ровно 2 тысяч на ОЗОН, от 2100 ЯМ).
- API SN
- ACEA C3
- И главное GM Dexos 2!
- Продавцы все отвечают, что подходит отлично. Но меня смущает, то что это масло для авто с сажевым фильтром, которого естественно у меня в авто нет. Это имеет значение? Может кто ещё что посоветует другое в этом ценовом диапазоне и чуть выше? И что ещё в ней нужно менять? Жидкость ГУР к примеру и масло в коробке обязательно?
18 комментариев
отсортированы поМасло чего менять раз уже залили, то через год поменяете , а так Зик 7,9 , лукок дженезис сейчас 2к,
Дальше при длительном простое меняются все жидкости. То есть нужно заменить все и в коробке и в Гур и в тормозной системе. За ценой и иностранными ьрендами гнаться не нужно.
Открываете каталог Лукойл или Газпром и смотрите какие жидкости вам подходят. И меняете покупая их на фирменных заправках, либо на маркет-плейсах когда продавец сам озон, ям или ВБ.
ru.lukoil-shop.com/pag…la/
Летом 10w40, зимой 5w30.
езжу на весте, купил рольф по акции в ленте две 4 литрушки, на год хватит. потом опять что по акции куплю и все. одно и тоже льют, тем более что в такие машины заливать вообще без разницы
Купить какой нить синтек 5w30 и менять раз в два три года
И забыть про это все.
Это простая машина и она будет ездить на масле марки каждый день из ашана и в ус не дуть.
масло кстати менять надо хотя бы раз в год даже если пробег 1000 км за год.